A.40km線路配40根25m備用軌
B.5km站線配5塊備用夾板
C.40km線路配備螺栓及墊圈正線120套
D.5km線路配10根備用木枕
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A.軌向和水平的逆向復(fù)合不平順
B.速度大于120km/h區(qū)段,波長在30m以上的水平不平順,當(dāng)軌道檢查車檢查其幅值達到9mm
C.速度大于120km/h區(qū)段,波長在30m以上的高低不平順,當(dāng)軌道檢查車檢查其幅值達到11mm
D.速度大于160km/h區(qū)段,波長在30m以上的軌向不平順,當(dāng)軌道檢查車檢查其幅值達到8mm
A.正線道岔每月應(yīng)檢查3次
B.正線線路每季度應(yīng)檢查不少于1次
C.其他線路每季度應(yīng)檢查1次
D.站線道岔每月應(yīng)檢查2次
A.連續(xù)檢測50頭,道釘浮離超過12%,每增2%處扣1分
B.連續(xù)檢測50頭,扣件前、后離縫大于1mm的超過12%,每增2%處扣1分
C.連續(xù)檢測50頭,扣件扭矩(扣壓力)不符合規(guī)定超過12%,每增2%處扣1分
D.連續(xù)檢測50頭,彈條扣件中部前端下顎離縫大于1mm者,超過8%,每增2%處扣1分
A.正線及到發(fā)線,曲線偏差大于40mm加縮短量的一半時,每處扣4分
B.正線及到發(fā)線,直線偏差為45mm時,每處扣4分
C.其他站線,直線偏差為50mm時,每處扣4分
D.其他站線,曲線偏差大于40mm加縮短量的一半時,每處扣4分
A.60kg/m及以上鋼軌,在允許速度大于120km/h的正線上垂直磨耗為6mm
B.轍叉心寬0~50mm斷面處有一條垂直裂紋長度為55mm
C.轍叉心寬50mm斷面及以上的部位有一條垂直裂紋長度為60mm
D.轍叉翼部位的一條垂直裂紋長度為45mm
最新試題
60kg/m舊鋼軌二級(整修前)傷損限值,垂直磨耗小于()。
鐵路總公司要求封鎖施工時,施工負(fù)責(zé)人應(yīng)做到()。
50kg/m舊鋼軌二級(整修前)傷損限值,表面擦傷深度小于()。
60kg/m舊鋼軌三(整修前)級傷損限值,銹蝕后軌腰剩余厚度不小于()。
50kg/m舊鋼軌二級(整修前)傷損限值,低頭及壓堆小于()mm/m。
下列()屬于鐵路交通事故。
60kg/m一級再用軌,使用條件要求線路年通過總重不得超過()。
50kg/m舊鋼軌一級傷損限值,低頭及壓堆不大于()/m。
更換新道岔驗收標(biāo)準(zhǔn)中,無縫道岔位移不得大于()。
60kg/m舊鋼軌一級傷損限值,剝離掉塊深度小于0.5mm,長度小于()。