A.齒輪端面到泵蓋端面的間隙
B.齒輪的嚙合間隙
C.齒頂與泵體之間的間隙
D.泵蓋端面的平面度
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A.機(jī)油泵
B.油底殼
C.油管
D.油道
A.控制供油總管內(nèi)的油壓不變
B.控制供油總管的油壓與進(jìn)氣歧管內(nèi)的氣壓差值不變
C.使供油總管內(nèi)的油壓隨進(jìn)氣歧管內(nèi)氣壓的增減而增減
D.控制進(jìn)氣歧管的壓力不變
A.工作可靠
B.泵油壓力高
C.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單
D.使用壽命長(zhǎng)
A.散熱不良
B.工作噪聲低
C.散熱好
D.安全性好
A.剛性式
B.固定式
C.浮式
D.半浮式
最新試題
發(fā)動(dòng)機(jī)熱態(tài)下，散熱器蓋可以馬上旋開(kāi)。
汽車(chē)散熱器按冷卻系流動(dòng)分類(lèi)為縱流式和斜流式。
放冷卻液時(shí)，必須擰緊備補(bǔ)償水桶的蓋子。
冷卻系的冷卻強(qiáng)度主要通過(guò)節(jié)溫器、百葉窗、調(diào)速風(fēng)扇等部件來(lái)控制，冬天寒冷季節(jié)百葉窗應(yīng)打開(kāi)。
冷卻系統(tǒng)中節(jié)溫器起控制大小循環(huán)的作用，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高時(shí)節(jié)溫器打開(kāi)，進(jìn)入大循環(huán)，使冷卻強(qiáng)度降低。
發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度過(guò)高時(shí)，應(yīng)立即停車(chē)檢查。
散熱器的結(jié)構(gòu)上有許多散熱片，它們能快速散發(fā)熱量，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度。
水泵的作用是將散熱器下部的冷卻液加壓后送入發(fā)動(dòng)機(jī)水套。
冷卻系可為暖風(fēng)系統(tǒng)提供熱源。
汽車(chē)?yán)鋮s液用水最好是軟水。