A.控制供油總管內(nèi)的油壓不變
B.控制供油總管的油壓與進(jìn)氣歧管內(nèi)的氣壓差值不變
C.使供油總管內(nèi)的油壓隨進(jìn)氣歧管內(nèi)氣壓的增減而增減
D.控制進(jìn)氣歧管的壓力不變
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A.工作可靠
B.泵油壓力高
C.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單
D.使用壽命長(zhǎng)
A.散熱不良
B.工作噪聲低
C.散熱好
D.安全性好
A.剛性式
B.固定式
C.浮式
D.半浮式
A.滾柱泵
B.齒輪泵
C.渦輪泵
D.側(cè)槽泵
A.成本低
B.散熱效率高
C.易維修
D.可靠性高
最新試題
冷卻系統(tǒng)中節(jié)溫器起控制大小循環(huán)的作用,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高時(shí)節(jié)溫器打開(kāi),進(jìn)入大循環(huán),使冷卻強(qiáng)度降低。
放冷卻液時(shí),必須擰緊備補(bǔ)償水桶的蓋子。
汽車?yán)鋮s液用水最好是軟水。
冷卻液膨脹時(shí)流入補(bǔ)償水桶,降溫時(shí)又被吸回散熱器。
發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度過(guò)高時(shí),應(yīng)立即停車檢查。
發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇工作時(shí)其風(fēng)的方向吹向車子的前方。
節(jié)溫器的作用是在冷卻水溫度較低時(shí)改變吹過(guò)散熱器的空氣流量。
發(fā)動(dòng)機(jī)剛熄時(shí),不能立即打開(kāi)散熱器蓋。
電動(dòng)風(fēng)扇上風(fēng)扇電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)并由蓄電池供電,其轉(zhuǎn)速可以連續(xù)變化。
冷卻系中散熱器是屬于冷卻強(qiáng)度調(diào)節(jié)裝置。