A.使輪軌側(cè)面磨耗均等
B.抵消慣性離心力的作用
C.達(dá)到內(nèi)外兩股鋼軌受力均勻
D.滿足旅客舒適感
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A.是構(gòu)造物的中心線
B.列車運(yùn)行軌跡
C.是鐵路軌道的方向線
D.是鐵路維護(hù)的基準(zhǔn)線
A.適應(yīng)性原則
B.長期性原則
C.協(xié)調(diào)性原則
D.公益性原則
A.五階段法
B.總量控制法
C.節(jié)點(diǎn)平衡度法
D.分層布局法
A.城市軌道交通線路
B.次要干線
C.聯(lián)絡(luò)線
D.主要干線
A.機(jī)車車輛軸重
B.列車運(yùn)行最高速度
C.年客貨運(yùn)量
D.線路意義及其在路網(wǎng)中的作用
最新試題
無砟軌道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)荷載包括()等。
道岔組裝精調(diào)中,重點(diǎn)解決道岔線型、軌向、()等問題。
CRTSⅠ型板式無砟軌道系統(tǒng)由鋼軌、扣件系統(tǒng)、()及其周圍填充樹脂等部分組成。
()和特殊巖土地區(qū)的路肩、陸地和路塹部位,可采用重力式(或衡重式)擋土墻。
高速鐵路沿途經(jīng)過的軟土、黃土、膨脹土等特殊土和區(qū)域性沉降地區(qū)以及地震斷裂帶等不良地質(zhì)地段,普遍采用了()等技術(shù)措施.控制地基沉降和沉降速率。
影響空間線形的因素包括()。
三維生態(tài)護(hù)坡是集()于一體,由具備特殊功能及特定技術(shù)參數(shù)要求的組件構(gòu)成。
鋁熱焊接基本工序包括:焊前準(zhǔn)備、對軌、裝卡砂型、預(yù)熱、焊接、()和平直度檢驗(yàn)。
路基工程沉降變形觀測根據(jù)不同的()等具體情況來設(shè)置沉降變形觀測斷面。
會(huì)車壓力波的大小與()等有關(guān)。