A.40
B.80
C.120
D.160
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A.方向
B.水平
C.外軌超高
D.軌底坡
A.調(diào)整計(jì)劃正矢法
B.調(diào)整差累計(jì)法
C.調(diào)整半撥量法
D.調(diào)整撥量法
A.緩和曲線連接直線和半徑為R的圓曲線,其曲率由零至1/R逐漸變化
B.緩和曲線的外軌超高,由直線上的零值逐漸增至圓曲線的超高度,與圓曲線超高相連接
C.在整個(gè)緩和曲線長(zhǎng)度內(nèi),軌距加寬呈線性遞增,由零至圓曲線加寬值
D.使曲線的附加力逐漸產(chǎn)生和逐漸消失
A.軌距
B.水平
C.方向
D.外軌超高
A.豎曲線不應(yīng)與緩和曲線重疊
B.豎曲線不應(yīng)設(shè)在明橋面上
C.豎曲線不應(yīng)與道岔重疊
D.豎曲線不應(yīng)設(shè)在隧道內(nèi)
最新試題
新型護(hù)輪軌裝置安裝運(yùn)營一年后,應(yīng)對(duì)緊固螺栓全面進(jìn)行一次涂油.并按扭矩要求擰緊螺栓;隨后每隔()年進(jìn)行一次全面涂油防銹。
防護(hù)板托架及防護(hù)板各連接螺栓必須(),嚴(yán)禁突出接觸軌限界。
碎石道床道岔綜合維修:前后高低容許偏差管理值為()mm。
對(duì)于半徑小于()m的曲線,宜加裝涂油器;安裝涂油器時(shí)應(yīng)保證涂油器與外部絕緣。
綜合維修驗(yàn)收中托架頂端下面至相鄰走行軌頂面319mm,誤差為()mm。
單開道岔以其鋼軌每米質(zhì)量及()來分類。
木枕削平作業(yè):削平長(zhǎng)度為距軌底或鐵墊板邊緣()。
感應(yīng)板錨固柱螺栓高度標(biāo)準(zhǔn)值為()mm。
DTⅣ型盤條扣件螺紋道釘扭力矩范圍為()N.m。
滑動(dòng)車檔每對(duì)阻尼器水平阻力不小于()KN。