風(fēng)險(xiǎn)管理通常包括（）

按照工作任務(wù)分析法進(jìn)行危險(xiǎn)源辨識(shí)，首先以清單的形式列出各專業(yè)及公眾所有的工作任務(wù)及每項(xiàng)工作任務(wù)的具體工序，辨識(shí)出現(xiàn)有工作條件下，所有工作任務(wù)中存在或潛在的（）四類危險(xiǎn)源。

工藝規(guī)程指定得是否合理直接影響（）。

機(jī)輛分公司為加強(qiáng)班組、指導(dǎo)組建設(shè)，推行（）“四個(gè)一”活動(dòng)

機(jī)床車削時(shí)，基本時(shí)間決定于所選的（）

風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控就是根據(jù)危險(xiǎn)源辨識(shí)和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的結(jié)果，通過(guò)制定相應(yīng)的（），控制或消除可能存在的危險(xiǎn)源，預(yù)防風(fēng)險(xiǎn)出現(xiàn)的過(guò)程。 

機(jī)床的誤差主要由回轉(zhuǎn)誤差、（）、內(nèi)傳動(dòng)鏈誤差及主軸、導(dǎo)軌等位置誤差鎖組成。

朔黃鐵路公司風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估主要用風(fēng)險(xiǎn)矩陣法對(duì)危險(xiǎn)源進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，必要時(shí)采用（）對(duì)環(huán)境和設(shè)備類風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估準(zhǔn)確性進(jìn)行驗(yàn)證。

大機(jī)庫(kù)U2000-400數(shù)控不落輪鏇床在加工過(guò)程中，電腦控制面板上（）、傳屑機(jī)、藍(lán)鍵，持續(xù)加載指示燈必須亮。

事件是指（）的情況。