A.按計劃做好機車或電客車的整備作業(yè)及貨物裝載加固是否良好、防護是否撤出
B.在操縱信號時,要執(zhí)行“一看、二按、三確認、四顯示”制度
C.調車人員必須正確及時地顯示信號;司機要認真確認信號,并鳴笛回示
D.變更股道時,必須停車傳達,向參與調車作業(yè)人員傳達清楚后,方可繼續(xù)作業(yè)
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A.要道還道制度是參加調車作業(yè)的有關人員之間,聯(lián)系準備和確認調車進路所使用的一種規(guī)定的聯(lián)絡方法,相關人員必須認真執(zhí)行
B.在操縱信號時,要執(zhí)行“一看、二按、三確認、四顯示”制度。
C.調車人員必須正確及時地顯示信號;司機要認真確認信號,并鳴笛回示
D.調車進路須一排到底完整排列,嚴禁排列短進路進行調車
A.出入段線
B.停車列檢線
C.存車線
D.聯(lián)絡線
A.全部責任
B.主要責任
C.次要責任
D.應付責任
A.庫內股道:3km/h
B.牽出線:15km/h
C.卸車線:10km/h
D.洗車線:3km/h
A.安全操作規(guī)程作業(yè)
B.不準飲酒上崗
C.不準擅離崗位
D.上班前可通宵玩耍
最新試題
場段范圍內的行車組織、應急事件前期處置、施工檢修管理及列車出入段的組織、協(xié)調工作由()統(tǒng)一指揮。進路排列由()執(zhí)行。
事故(事件)對人員的責任劃分()。
調度指揮機構分為哪三級()?
場段和車站施工作業(yè)地點和性質分為()。
下列線路中禁止存放機車車輛的是()。
車場調度接到()開行熱備車、工程車、調試列車、救援列車命令后,應認真確認開行的車次、時間和徑路及時通知司機做好發(fā)車準備,并把調度命令內容向()傳達清楚,按時組織列車出段。
場段停車股道A、B段之間的調車信號機開放為()色。關閉為()色。
場段ATS監(jiān)視工作站設置于()內,本工作站用于監(jiān)視場段軌道及轉換軌進路占用情況。
以下有接觸網的線路是()。
場段庫內各股道和洗車線運行速度為()km/h。