A.雙塊式軌枕上的桁架鋼筋可以加強(qiáng)新老混凝土的結(jié)合
B.可采用軌枕壓入法施工
C.雙塊式軌枕周圍設(shè)置橡膠套靴以提供一定的彈性
D.雙塊式軌枕與現(xiàn)澆道床板形成整體受力
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A.調(diào)整有砟軌道軌枕長(zhǎng)度和間距
B.改變扣件剛度
C.改變道砟厚度
D.膠結(jié)道砟
A.分散由車輛傳至鋼軌的垂向力和橫向力
B.抵抗鋼軌的小返和回轉(zhuǎn)
C.保持鋼軌與軌枕的可靠聯(lián)結(jié)
D.形成軌道電路
A.鋼軌
B.鋼輪
C.車體
D.受電弓
A.偏載系數(shù)
B.速度系數(shù)
C.剛比系數(shù)
D.橫向水平力系數(shù)
A.車輪滑上脫軌
B.車輪懸浮脫軌
C.車輪爬軌脫軌
D.車輪跳軌脫軌
最新試題
地鐵軌道幾何形位控制不嚴(yán),會(huì)造成()
?噴錨暗挖法工序主要含有()、()兩個(gè)設(shè)計(jì)階段。
無(wú)縫鋼軌線路按照處理溫度變化引起鋼軌伸縮的方式,主要有下列哪些處理方法?()
?城市軌道交通的發(fā)展經(jīng)歷了()、()、()和()等四個(gè)階段。
在地鐵區(qū)間施工中,常用施工方法有()
?在實(shí)施新奧法時(shí),必須采用的措施有()
?盾構(gòu)法施工的隧道地表沉降對(duì)策包含()、()和采取恰當(dāng)?shù)亩粗芡馏w加固方法等措施。
沉管隧道施工的主要工序有基礎(chǔ)處理、沉管段基槽開挖、()、()、()等。
城市地鐵車車輛的基本構(gòu)造由()、()、()和()等幾部分組成。
由于軌道交通建設(shè)具有下列哪些特點(diǎn),所以對(duì)軌道交通的規(guī)劃需要進(jìn)行充分的可行性研究并完成立項(xiàng)-報(bào)批手續(xù)?()