A.節(jié)氣門由于臟污如積炭或油門拉線調(diào)整錯誤等原因不能達到怠速機械止點位置。必要時清洗節(jié)氣門支座或調(diào)整油門拉線。
B.蓄電池電壓太低
C.節(jié)氣門控制單元或?qū)Ь€連接損壞
D.發(fā)動機水溫過高
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A.在發(fā)動機運轉(zhuǎn)或處于起動轉(zhuǎn)速時不允許觸摸或拔下點火高壓線。
B.只能在關(guān)閉點火時才能拆下或連接噴射與點火系統(tǒng)以及測試儀器的導線。
C.如果需要使發(fā)動機處于起動轉(zhuǎn)速但不起動。
D.在進行壓縮壓力檢測時,不用分開轉(zhuǎn)速傳感器的插頭連接。
A.在觸點之間檢查噴油器電阻,熱態(tài)時電阻提高約4~6Ω。
B.可以借用VAG1552來輔助完成噴油器噴油量的測試。
C.連接故障閱讀儀VAG1551(VAG1552),用“地址碼”02選擇發(fā)動機電子控制單元。
D.檢查噴油器時發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器應(yīng)正常,燃油泵繼電器也要求正常。
A.對噴射和點火進行控制的多點噴射系統(tǒng)控制單元J220裝備有一個故障存儲器。
B.如果被監(jiān)控的傳感器或部件出現(xiàn)故障,這些故障就存儲在故障存儲器中,用帶有故障種類說明。
C.在屏幕上顯示有“/sp”標記,說明此故障為偶發(fā)故障。
D.如是一個偶然性故障在35次發(fā)動機起動當中不再出現(xiàn),則它從故障存儲器中消除。
A.不再需要分電器
B.無旋轉(zhuǎn)件,無機械磨損,免維護
C.減少高壓線,降低了故障發(fā)生率
D.電磁干擾較小,干擾能力強
A.提供轉(zhuǎn)速信號
B.識別1、4缸上止點參考點信號
C.確定點火時刻
D.確定噴油時刻
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白天使用閃光提醒對方功能,用的是遠光燈。
根據(jù)電路圖分析后車窗禁動的原理是()。
要車窗玻璃升降按鈕上的照明燈亮起的條件是()。
車窗玻璃不能升降的原因有()。
機電結(jié)合式電子防盜系統(tǒng)有什么功能?()
從后分開關(guān)控制后車窗升降的條件有()。
在更換左后玻璃升降電機的操作步驟中,有一步是鉆掉鉚釘。
愛麗舍更換燈光組合開關(guān)時,必須要拆卸方向盤。
檢查電機好壞時,最直接的方法就是人為供電,看其是否運轉(zhuǎn)。
發(fā)動機運轉(zhuǎn)中,車窗玻璃的升降電源是由()提供的。