A.可以監(jiān)控氧傳感器是否失效
B.可以監(jiān)控催化劑是否過(guò)熱
C.油箱油溫過(guò)熱會(huì)發(fā)出警報(bào)
D.當(dāng)控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，會(huì)繞過(guò)ECU直接報(bào)告給駕駛員
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A.增壓控制是ECU根據(jù)進(jìn)氣壓力傳感器來(lái)控制釋壓電磁閥
B.增壓控制通過(guò)排氣通路切換閥，改變排氣通路走向
C.控制渦輪增壓器使發(fā)動(dòng)機(jī)油耗得到降低
D.控制廢氣渦輪增壓器進(jìn)入或停止工作
A.動(dòng)力閥控制屬于進(jìn)氣控制的功能
B.渦流控制屬于進(jìn)氣控制的功能
C.A、B都不對(duì)
D.A、B都對(duì)
A.廢氣再循環(huán)
B.開(kāi)、閉環(huán)控制
C.活性炭罐電磁閥控制
D.單次空氣噴射控制
A.使汽車在高速行駛是運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)
B.電子控制元件ECU控制怠速控制閥
C.使發(fā)動(dòng)機(jī)在最佳怠速下運(yùn)轉(zhuǎn)
D.避免出現(xiàn)怠速不穩(wěn)或熄火的現(xiàn)象
最新試題
OBDⅡ系統(tǒng)有連續(xù)監(jiān)測(cè)和非連續(xù)監(jiān)測(cè)兩種方式。
觀察磁電式曲軸位置傳感器的波形，應(yīng)具有（）特點(diǎn)。
以下不屬于汽車排放控制系統(tǒng)采取的控制手段有（）。
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣渦輪增壓系統(tǒng)的功能主要包括（）等。
啟動(dòng)時(shí)，進(jìn)、排氣門處于最大延遲狀態(tài)以提高啟動(dòng)性能。
外置式電動(dòng)汽油泵大多采用葉片式的渦輪泵或葉片泵。
下列屬于點(diǎn)火系統(tǒng)點(diǎn)火要求的是（）。
以下關(guān)于檢修燃油壓力調(diào)節(jié)器說(shuō)法正確的是（）。
觀察霍爾式凸輪軸位置傳感器的波形，應(yīng)具有（）特點(diǎn)。
發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)目視常規(guī)檢查主要檢查軟管及接頭是否有泄露現(xiàn)象。