A.物流項目管理評價
B.物流運(yùn)作方案評價
C.物流操作環(huán)節(jié)評價
D.物流技術(shù)工程評價
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A.權(quán)重
B.評價方法
C.綜合評價模型
D.評價目標(biāo)
A.客觀公正性
B.評價指標(biāo)的系統(tǒng)性
C.評價方法和手段的綜合性
D.方案的可比性
A.最優(yōu)化模型
B.仿真模型
C.專家系統(tǒng)模型
D.啟發(fā)式模型
A.確定變量之間的關(guān)系
B.求解模型
C.檢驗?zāi)Ｐ?br/>D.構(gòu)造模型
A.人工模擬法
B.推理分析法
C.統(tǒng)計分析法
D.機(jī)理分析法
最新試題
確定逆向物流網(wǎng)絡(luò)渠道結(jié)構(gòu)時，需要從戰(zhàn)術(shù)層面考慮的問題有（）。
通過數(shù)學(xué)演算或邏輯推理，利用所建立的物流系統(tǒng)模型預(yù)測實際系統(tǒng)的運(yùn)行狀況，是物流系統(tǒng)建模步驟中的（）。
（）屬于物流運(yùn)輸系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計的內(nèi)容。
根據(jù)評價階段的不同，物流系統(tǒng)綜合評價可分為（）。
下列屬于系統(tǒng)仿真在物流系統(tǒng)研究中的應(yīng)用的是（）。
在物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)中處于起點(diǎn)位置的是（）。
使用平衡計分卡對物流系統(tǒng)綜合評價指標(biāo)體系進(jìn)行設(shè)計時，將合作伙伴關(guān)系、信息共享頻率、技術(shù)創(chuàng)新能力納入評價指標(biāo)體系，是從（）考慮的。
對一個企業(yè)的物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計，首先要（）。
企業(yè)戰(zhàn)略方案制訂步驟中，第一步是（）。
盡量選取日常統(tǒng)計指標(biāo)或其他容易獲得的指標(biāo)，體現(xiàn)了建立物流系統(tǒng)綜合評價指標(biāo)體系的（）原則。