單項(xiàng)選擇題系統(tǒng)模型應(yīng)盡量簡(jiǎn)單明了,以節(jié)約建模的費(fèi)用和時(shí)間。這是建立系統(tǒng)模型要滿足()
A.現(xiàn)實(shí)性
B.簡(jiǎn)明性
C.模型標(biāo)準(zhǔn)化
D.靈活性
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1.單項(xiàng)選擇題供應(yīng)鏈同級(jí)節(jié)點(diǎn)企業(yè)之間采取的物流協(xié)調(diào)和集成運(yùn)作稱為()
A.動(dòng)態(tài)集成
B.靜態(tài)集成
C.橫向集成
D.縱向集成
2.單項(xiàng)選擇題與環(huán)境有相互關(guān)系,能從環(huán)境得到輸入,并向環(huán)境輸出,這類系統(tǒng)稱為()
A.封閉系統(tǒng)
B.開(kāi)放系統(tǒng)
C.自然系統(tǒng)
D.實(shí)體系統(tǒng)
3.單項(xiàng)選擇題系統(tǒng)作為一個(gè)相互作用的諸要素的總體,可以分解為一系列的子系統(tǒng),子系統(tǒng)還可以進(jìn)一步分解為更低一級(jí)的子系統(tǒng),并存在一定的層次結(jié)構(gòu),這是系統(tǒng)的()
A.相關(guān)性
B.集合性
C.層次性
D.整體性
4.單項(xiàng)選擇題一定時(shí)期內(nèi)(通常為一年)持有單位產(chǎn)品庫(kù)存所支付的成本是()
A.購(gòu)買成本
B.庫(kù)存持有成本
C.訂貨成本
D.缺貨成本
5.單項(xiàng)選擇題解決起點(diǎn)和終點(diǎn)重合的最短路徑問(wèn)題的方法是()
A.Dijkstra方法
B.多車輛路徑問(wèn)題
C.旅行商問(wèn)題模型
D.動(dòng)態(tài)規(guī)劃法
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