A.國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)
B.行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
C.合同中約定的標(biāo)準(zhǔn)
D.國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)
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A.年平均從業(yè)人員數(shù)量
B.人均小時(shí)訂單處理量
C.人均日揀貨量
D.人均配送中心產(chǎn)值
A.接受物品
B.接受文件
C.交接貨款
D.簽署單證
A.賬面盤(pán)點(diǎn)法
B.循環(huán)盤(pán)點(diǎn)法
C.期末盤(pán)點(diǎn)法
D.定期盤(pán)點(diǎn)法
A.完全交貨率
B.準(zhǔn)時(shí)交貨率
C.完美交貨率
D.正確交貨率
最新試題
（）系統(tǒng)較難規(guī)劃，宜規(guī)劃通用設(shè)備，增加設(shè)備柔性。
多品種、小批量、發(fā)貨頻率高的貨品應(yīng)優(yōu)先選用輕型貨架，人工揀貨，也可配合揀選臺(tái)車(chē)作業(yè)。
物流園區(qū)車(chē)輛動(dòng)線(xiàn)布置主要考慮的是車(chē)輛的數(shù)量、車(chē)型以及等待時(shí)間，這些大致決定了倉(cāng)庫(kù)外部的空間配置。
皮帶輸送機(jī)適合輸送具有平直底部的箱、包等物品，不規(guī)則物品可以放在托盤(pán)上由皮帶輸送機(jī)輸送。
堆垛機(jī)的額定起重量Gn是堆垛機(jī)允許起升的貨物和托盤(pán)（或貨箱）質(zhì)量的總和。
配送中心總體由物流生產(chǎn)區(qū)、辦公區(qū)生活區(qū)和輔助生產(chǎn)區(qū)三部分組成。
叉車(chē)又稱(chēng)叉式起重機(jī)或工業(yè)車(chē)輛，由底盤(pán)和能自由升降、前后傾斜的貨叉、門(mén)架等組成，主要用于成件貨物的搬運(yùn)，是一種既可以做短距離水平運(yùn)輸，又可以拆垛和裝卸的機(jī)械。
關(guān)于DPS電子標(biāo)簽揀選系統(tǒng)，以下說(shuō)法不正確的為（）。
在VMI倉(cāng)庫(kù)中，工作人員對(duì)設(shè)備不熟悉、忘記物流和信息流的同步操作、少數(shù)、多數(shù)和錯(cuò)數(shù)等都是導(dǎo)致貨損貨差問(wèn)題的原因。
配送中心機(jī)械化率是指（）。