A.1000m
B.線路最大速度等級規(guī)定的列車緊急制動距離位置
C.300m
D.800m
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A.緊急停車信號
B.警報信號
C.起動注意信號
D.退行信號
A.兩端站(列車調(diào)度員)
B.前方站
C.后方站
D.前行列車
A.列車防護(hù)報警裝置
B.響墩
C.火炬
D.短路銅線
A.車站值班員
B.司機
C.車輛乘務(wù)員
D.助理值班員
A.隨車機械師
B.車輛乘務(wù)員
C.列車長
D.乘警長
最新試題
HXD2型電力機車過程數(shù)據(jù)-信號狀態(tài)界面顯示各輸入輸出單元RIOM采集的信號狀態(tài),常用的信號包括()。
HXD1C型電力機車牽引力無法正常發(fā)揮處理注意事項包括()。
HXD3型電力機車每三組牽引變流器和一組輔助電源裝置(APU)集成在一個變流器柜里,它們之間的關(guān)系表述不正確是()。
HXD3型電力機車高壓試驗中,換向手柄“前”位試驗的內(nèi)容包括()。
HXD3型電力機車牽引裝置結(jié)構(gòu)形式為推挽式低位牽引桿。
HXD1C型電力機車斷開蓄電池電源,斷開控制電源柜“控制電源輸出”自動開關(guān)=32-F02,()。
HXD3型電力機車輪對是轉(zhuǎn)向架中最重要的部件之一。輪對裝配是由車軸、車輪裝配、驅(qū)動裝置組成。
HXD3型電力機車高壓試驗中,機車電鑰匙置“合”位的試驗內(nèi)容包括()。
HXD3型電力機車的驅(qū)動裝置主要包括:滾動抱軸箱裝配、齒輪箱、主從動齒輪、輪對等部分。
HXD3型電力機車緊急制動后,自動制動手柄置“運轉(zhuǎn)”位,列車管不充風(fēng)的原因可能是()。