A.輕輕敲擊制動(dòng)盤(pán)
B.觀察軸箱安裝螺栓
C.檢查油壓減震器是否來(lái)良好
D.涂打檢修標(biāo)記
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A.護(hù)板移動(dòng)滾珠無(wú)損壞
B.檢查外風(fēng)擋無(wú)破損
C.磨耗膠皮無(wú)脫落
D.拉簧無(wú)松弛、脫落、折損、無(wú)破損
A.列車管
B.制動(dòng)缸
C.副風(fēng)缸
D.工作風(fēng)缸
A.汽水分離器安裝牢固，螺栓無(wú)松動(dòng)
B.排水塞門作用良好、無(wú)漏泄
C.與動(dòng)力車連掛的第二輛拖車裝有該裝置
D.按規(guī)定排水后必須對(duì)排水塞門進(jìn)行復(fù)位并確認(rèn)無(wú)漏泄
A.手動(dòng)
B.電控
C.緊急解鎖
D.補(bǔ)償器隔離鎖
A.受電弓已升起，主斷已閉合
B.動(dòng)力車處于零速狀態(tài)
C.方向已選擇且司控器處于大零位
D.僅有1個(gè)動(dòng)力車上電，有且僅有1個(gè)電機(jī)被選擇
最新試題
CRH380B型動(dòng)車組一級(jí)修作業(yè)指導(dǎo)書(shū)：動(dòng)車組登頂人員嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)定，嚴(yán)禁尾隨進(jìn)入三層作業(yè)平臺(tái)；登頂人員車頂作業(yè)完畢，依次（）進(jìn)門。
CR300BF動(dòng)車組高壓設(shè)備箱、高壓連接器、避雷器在（）、04、05、06車。
軌道電路信號(hào)燈增加了黃燈，基本原理是利用（）觸點(diǎn)的繼電器，將前后兩段鋼軌的信號(hào)控制電路依次關(guān)聯(lián)起來(lái)。
CRH380B型動(dòng)車組一級(jí)修作業(yè)指導(dǎo)書(shū)：動(dòng)車組檢查（）及導(dǎo)流罩各部件齊全，無(wú)變形、損壞。
軌道電路當(dāng)鋼軌因某些特殊原因斷裂時(shí)，軌道繼電器立即（），從而變成紅燈。
把鋼軌作為電路稱為（），車組通過(guò)時(shí)輪對(duì)將鋼軌短接，進(jìn)而觸發(fā)繼電器動(dòng)作，再控制信號(hào)燈，從而替代了大量人工參與的過(guò)程。
人們把線路分成一段一段的，每一次都先確認(rèn)前面一段沒(méi)有車再往前開(kāi)。一個(gè)一個(gè)地放車，每一段稱作一個(gè)（）。
轉(zhuǎn)向架更換設(shè)備中龍門架允許通過(guò)的最大寬度：（）mm。
當(dāng)一臺(tái)（）裝置發(fā)生故障時(shí)，為了使另一臺(tái)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的輔助電源裝置能夠向8節(jié)車廂供電，設(shè)置了用于切換的擴(kuò)展供電回路。
CRH380B型動(dòng)車組一級(jí)修作業(yè)指導(dǎo)書(shū)：動(dòng)車組車頂作業(yè)時(shí)，應(yīng)提前將安全平臺(tái)放下，應(yīng)在車頂防滑部分行走，注意腳下，防止跌倒滑落；通過(guò)兩車連接處時(shí)，注意車輛間間隙，防止踏空（）。