A.單位運(yùn)輸費(fèi)用指標(biāo)
B.運(yùn)輸費(fèi)用效益指標(biāo)
C.燃料消耗指標(biāo)
D.運(yùn)輸成本評價(jià)指標(biāo)
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A.運(yùn)輸與配送作業(yè)績效評價(jià)各項(xiàng)指標(biāo)的模糊評價(jià)矩陣
B.運(yùn)輸質(zhì)量指標(biāo)重要性判斷矩陣
C.成本與效益重要性判斷矩陣
D.準(zhǔn)則層指標(biāo)判斷矩陣
A.運(yùn)輸質(zhì)量指標(biāo)重要性判斷矩陣
B.運(yùn)輸與配送作業(yè)績效評價(jià)各項(xiàng)指標(biāo)的模糊評價(jià)矩陣
C.準(zhǔn)則層指標(biāo)判斷矩陣
D.成本與效益重要性判斷矩陣
A.入庫檢驗(yàn)
B.入庫接運(yùn)
C.入庫準(zhǔn)備
D.入庫計(jì)劃
A.管理原則
B.檢驗(yàn)原則
C.效益原則
D.儲存原則
A.查詢功能模塊
B.采購管理模塊
C.倉庫管理模塊
D.報(bào)表生成模塊
最新試題
如果長期和短期的產(chǎn)能與需求基本匹配,適宜采用的產(chǎn)能規(guī)劃決策是()
在設(shè)計(jì)供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)時(shí)必須考慮各類供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)及其驅(qū)動因素,以下屬于供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)的是()
()是逆向物流運(yùn)營方案的選擇原則之一,是指運(yùn)營方案應(yīng)在兼顧環(huán)境保護(hù)的前提下,通過各種途徑和方法,為顧客提供有針對性的差異化服務(wù),以提高顧客滿意度和忠誠度。
制定供應(yīng)鏈創(chuàng)新方案必須以供應(yīng)鏈創(chuàng)新環(huán)境分析為基礎(chǔ),包括對供應(yīng)鏈創(chuàng)新的外部環(huán)境分析如市場環(huán)境分析,內(nèi)部環(huán)境分析如行業(yè)分析。
需要投入較大的資金滿足生產(chǎn)規(guī)模增長和產(chǎn)業(yè)升級是高科技型供應(yīng)鏈金融需求的特點(diǎn)。
主生產(chǎn)計(jì)劃的關(guān)鍵點(diǎn)在于它是一個(gè)生產(chǎn)或服務(wù)聲明,而不是需求聲明,基于這個(gè)特點(diǎn),企業(yè)可以提前生產(chǎn)單個(gè)產(chǎn)品并將它作為庫存,而不是根據(jù)需求生產(chǎn)。
確定服務(wù)水平是物料庫存管理的重要環(huán)節(jié),要滿足較高的服務(wù)水平,就需要保持較高的安全庫存量。
在進(jìn)行產(chǎn)能規(guī)劃時(shí),估計(jì)能力需求和現(xiàn)有能力之差為負(fù)時(shí),就可能需要縮減產(chǎn)能。
物流供應(yīng)商關(guān)系管理的工作之一是(),在衡量指標(biāo)上應(yīng)重點(diǎn)考慮服務(wù)質(zhì)量、資源配置、運(yùn)作模式、財(cái)務(wù)及信息技術(shù)等四個(gè)緯度。
供應(yīng)商開發(fā)項(xiàng)目的實(shí)施可以是()情況推動的。