A.150h至300h
B.150h至330h
C.200h至350h
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A.6個(gè)月
B.7個(gè)月
C.8個(gè)月
A.加強(qiáng)對(duì)操作人員培訓(xùn)
B.技術(shù)改造
C.更新
A.偶發(fā)故障期
B.一般故障期
C.結(jié)構(gòu)失穩(wěn)期
A.40--50h
B.50--60h
C.20--30h
A.7級(jí)
B.6級(jí)
C.5級(jí)
D.4級(jí)
最新試題
新設(shè)備的試驗(yàn)一般有設(shè)備出廠前的試驗(yàn)和設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)交接試驗(yàn),而設(shè)備的驗(yàn)收以“后者”為最終依據(jù)。
鑄造中,模樣合理的分型面可保證造型方便、取模容易,并可保證鑄件質(zhì)量。
柴油機(jī)和汽油機(jī)都是利用火花塞產(chǎn)生的火花來(lái)點(diǎn)燃混合氣的。
已經(jīng)報(bào)廢的港機(jī),不準(zhǔn)轉(zhuǎn)讓或者繼續(xù)使用。
電弧的熱量與焊接電流和電壓的乘積成正比,電流越大,電弧產(chǎn)生的總熱量就越大。
在修理和拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),可以隨便拆下、安裝曲軸的平衡重。
港機(jī)封存期,納入完好率統(tǒng)計(jì)。
四沖程內(nèi)燃機(jī)均采用氣門式機(jī)構(gòu),由()組成。
港機(jī)達(dá)到使用折舊年限后,技術(shù)狀況良好、有繼續(xù)使用價(jià)值的,應(yīng)當(dāng)經(jīng)過(guò)鑒定方可繼續(xù)使用。
檢測(cè)內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的氣缸壓力屬于二級(jí)保養(yǎng)。