外胎的緩沖層可以起到緩沖的作用，能有效防止在剪切力作用下造成外胎脫落。

車(chē)輪充氣后需要做車(chē)輪動(dòng)平衡。

汽車(chē)在加速和急減速時(shí)各車(chē)橋受力情況不變。

一般貨車(chē)半軸采用半浮式安裝，轎車(chē)半軸采用全浮式安裝。

由于在發(fā)生車(chē)禍時(shí)，對(duì)駕駛員造成主要威脅的是轉(zhuǎn)向盤(pán)及轉(zhuǎn)向柱管等，所以人們?cè)谠O(shè)計(jì)轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)時(shí)，增加了安全措施。

撓性萬(wàn)向節(jié)屬于等角速萬(wàn)向節(jié)，剛性萬(wàn)向節(jié)屬于非等角速萬(wàn)向節(jié)。

汽車(chē)低速行駛車(chē)輪的自動(dòng)回正主要是因?yàn)橹麂N(xiāo)內(nèi)傾。

自動(dòng)變速器在工作時(shí)能根據(jù)行駛阻力的變化，自動(dòng)地改變傳動(dòng)比的大小，實(shí)現(xiàn)最佳的動(dòng)力傳動(dòng)。

變速器在維修時(shí)齒輪應(yīng)成對(duì)更換。

汽車(chē)防抱死制動(dòng)系統(tǒng)的作用不包括（）