A.車種
B.車號
C.車型
D.最高運(yùn)行速度
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A.特級超限
B.一級超限
C.超級超限
D.二級超限
A.早預(yù)防
B.早發(fā)現(xiàn)
C.早報(bào)告
D.早處置
A.動(dòng)力
B.內(nèi)燃
C.電力
D.蒸汽
A.由近到遠(yuǎn)的還道
B.出路要出路
C.進(jìn)路要進(jìn)路
D.由遠(yuǎn)到近的要道
A.正線
B.避難線
C.安全線
D.牽出線
最新試題
()裝載貨物違反裝載和加固技術(shù)條件的禁止編入列車。
《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定參加調(diào)車作業(yè)的人員應(yīng)做到及時(shí)取送()作業(yè)和檢修的車輛。
下峰作業(yè),單機(jī)掛車時(shí),接近車列下車,調(diào)車長向司機(jī)顯示連結(jié)信號,指揮機(jī)車掛車。
調(diào)車指揮人應(yīng)根據(jù)調(diào)車作業(yè)計(jì)劃制定具體作業(yè)方法,連同注意事項(xiàng),親自向司機(jī)交遞和傳達(dá);對其他有關(guān)人員,應(yīng)親自或指派()進(jìn)行傳達(dá)。
跟蹤出站調(diào)車,只準(zhǔn)許在單線區(qū)間及雙線正方向線路上辦理,并須經(jīng)列車調(diào)度員口頭準(zhǔn)許,取得鄰站值班員承認(rèn)的電話記錄號碼,發(fā)給司機(jī)()。
調(diào)車手信號的指揮機(jī)車向顯示人反方向去的信號顯示方式,晝間——展開的綠色信號旗上下?lián)u動(dòng);夜間——綠色燈光()搖動(dòng)。
在自動(dòng)溜放狀態(tài)下,遇有道岔回轉(zhuǎn)時(shí),必須首先()駝峰信號機(jī),停止作業(yè),查明原因,待排除故障或采取措施后,方可繼續(xù)作業(yè)。
鐵路調(diào)車半自動(dòng)化駝峰作業(yè),解散車列時(shí),禁溜線送車,調(diào)車長在機(jī)車車輛停妥后,開通禁溜線的道岔,確認(rèn)開放信號,將車輛送入禁溜線,關(guān)閉信號。
()的基本顏色分為紅色、黃色和綠色。
鐵鞋制動(dòng)在作業(yè)前,要按作業(yè)要求選擇足夠的()并做好準(zhǔn)備,及時(shí)向調(diào)車指揮人報(bào)告或互對“好了”的信號,方可作業(yè)。