單項選擇題處于做功行程的氣缸，（）。
A.進氣門可調(diào)
B.排氣門可調(diào)
C.進氣門和排氣門均可調(diào)
D.進氣門和排氣門均不可調(diào)
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1.單項選擇題（）氣門的排氣阻力小，耐高溫能力強，適合作排氣門。
A.平頂結(jié)構(gòu)
B.喇叭形頂
C.球面頂
2.單項選擇題多數(shù)發(fā)動機的進氣門和排氣門均采用（）的氣門。
A.平頂結(jié)構(gòu)
B.喇叭形頂
C.球面頂
最新試題
配氣機構(gòu)可按照（）進行分類。
題型：多項選擇題
變螺距彈簧上下螺距不等，在彈簧壓縮時，螺距較小的彈簧兩端逐漸貼合，使有效圈數(shù)逐漸減少，防止彈簧發(fā)生共振。
題型：判斷題
高速汽車發(fā)動機上廣泛采用齒輪傳動來代替鏈輪。
題型：判斷題
液力挺柱可分為（）
題型：多項選擇題
氣門重疊過小，則會出現(xiàn)氣體倒流現(xiàn)象。
題型：判斷題
發(fā)動機轉(zhuǎn)速不同，配氣相位也不同。
題型：判斷題
發(fā)動機轉(zhuǎn)速越高，每一次的進、排氣時間越短，要求提前角和遲后角越小。
題型：判斷題
氣門間隙過小使傳動零件之間以及氣門和氣門座之間產(chǎn)生撞擊，氣門開啟的持續(xù)時間減少。
題型：判斷題
氣門間隙的大小可用（）來進行測量。
題型：單項選擇題
（）一般用于高速強化發(fā)動機上。
題型：單項選擇題