A.傳動(dòng)軸
B.轉(zhuǎn)動(dòng)心軸
C.轉(zhuǎn)軸
D.階梯軸
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A.單頭，小導(dǎo)程角
B.多頭，小導(dǎo)程角
C.單頭，大導(dǎo)程角
D.多頭，大導(dǎo)程角
A.平均傳動(dòng)比不準(zhǔn)確
B.中心距過(guò)大
C.瞬時(shí)傳動(dòng)比不準(zhǔn)確
D.加工困難
A.鏈傳動(dòng)
B.齒輪傳動(dòng)
C.帶傳動(dòng)
D.蝸桿傳動(dòng)
A.圓帶
B.平帶
C.V帶
D.同步帶
A.帶傳動(dòng)
B.齒輪傳動(dòng)
C.鏈傳動(dòng)
D.蝸桿傳動(dòng)
最新試題
（）指材料表面抵抗局部塑性變形、壓痕、和劃痕的能力。
（）屬于汽車(chē)制動(dòng)性的評(píng)價(jià)指標(biāo)之一。
打開(kāi)轉(zhuǎn)向燈開(kāi)關(guān)，如果一側(cè)轉(zhuǎn)向燈正常，另一側(cè)不亮原因是（）
懸架系統(tǒng)大修過(guò)程中應(yīng)視需要對(duì)鋼板彈簧卡子應(yīng)按規(guī)定數(shù)量配氣，卡子內(nèi)側(cè)與鋼板彈簧定位距離應(yīng)為（）mm。
齒輪油
簡(jiǎn)述天然橡膠的優(yōu)缺點(diǎn)。
路試檢驗(yàn)車(chē)輛制動(dòng)穩(wěn)定性時(shí)，機(jī)動(dòng)車(chē)的任意部件不允許超過(guò)規(guī)定寬度的實(shí)驗(yàn)通道的（）
造成發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)角響的原因可能是（）
如果低壓管路結(jié)霜且制冷效果下降，歧管壓力表顯示低壓壓力過(guò)高，高壓壓力正常是由（）造成的。
正火和退火的明顯區(qū)別是正火冷卻速度較快。