A.干粉;
B.泡沫;
C.二氧化碳;
D.泡沫及二氧化碳;
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A.二氧化碳、泡面;
B.干粉、泡沫;
C.二氧化碳、干粉;
D.干粉、二氧化碳或泡沫;
A.手動、操作系統(tǒng);
B.操作系統(tǒng)、手動;
C.手動、手動及操作系統(tǒng);
D.操作系統(tǒng)、手動及操作系;
A.程序;
B.硬件及軟件;
C.軟件;
D.硬件;
A.按下急停按鈕;
B.手動剎車;
C.切斷所有電源;
D.手動變槳;
A.爬下離開;
B.從逃生裝置逃離;
C.繼續(xù)工作;
D.遠離風(fēng)機;
最新試題
區(qū)分現(xiàn)代與早期風(fēng)電機組的關(guān)鍵技術(shù)特征是風(fēng)電機組的運行槳距角是否連續(xù)變化。
在北半球,低氣壓的氣流則以順時針方向向內(nèi)旋入。
機組在額定風(fēng)速以下運行時,使機組轉(zhuǎn)速能跟隨風(fēng)速變化而進行的發(fā)電機轉(zhuǎn)矩控制。
在氣壓作用下,空氣粒子由較高氣壓的地區(qū)被推向較低氣壓的區(qū)域,我們將這種使空氣流動的現(xiàn)象稱之為氣壓梯度力。
以下對于多普勒激光雷達說明正確的有()
19世紀美國風(fēng)車的誕生,標志著風(fēng)能利用的一個新時代的開始。特征是釆用桁架式塔架,約20個鐵皮槳葉構(gòu)成花瓣形葉輪,首次實現(xiàn)了偏航和變槳功能。
反映脈動風(fēng)速的主要特征參數(shù)是風(fēng)切變指數(shù)。
如果同時在水平和鉛直方向各裝上兩對元件,聲學(xué)風(fēng)速儀就可以分別計算()。
測風(fēng)塔的種類有()
新型測風(fēng)儀有()等。