A.水平角避險
B.距離避險
C.垂直角避險
D.方位避險
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A.背向太陽
B.面向太陽
C.風(fēng)大
D.流急
狹水道航行可采用的避險方法主要有（）。
Ⅰ、距離避險
Ⅱ、方位避險
Ⅲ、水平角避險
Ⅳ、垂直角避險
Ⅴ、平行線避險
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ、Ⅴ
B.Ⅰ～Ⅴ
C.Ⅱ～Ⅴ
D.Ⅱ～Ⅳ
A.本船速度由破冰船指定，一般來說，冰量增加，速度應(yīng)降低
B.本船速度由自己決定，冰量增加，速度應(yīng)增大
C.本船速度應(yīng)和破冰船協(xié)商，冰量增加，速度應(yīng)增大
D.本船速度由自己決定，一般來說，冰量增加，速度應(yīng)增大
船在島礁區(qū)應(yīng)謹(jǐn)慎航行，以下關(guān)于島礁區(qū)的航行特點表述正確的是（）。
①在沿岸島嶼之間的航道危險物多，但可供定位和導(dǎo)航的物標(biāo)一般也較多
②在沿岸島嶼之間的航道，多為狹窄、水流平緩
③珊瑚礁大都在高潮時可能被淹沒，低潮時可能露出，一般該區(qū)域可供定位和導(dǎo)航的物標(biāo)較少
④晴天礁盤所在的水天線及其上空比別處明亮，易發(fā)現(xiàn)
A.①③④
B.①②③④
C.②③④
D.①②③
A.與平行線轉(zhuǎn)向法的原理基本類似，但要求船舶周圍無風(fēng)無流
B.雷達(dá)的顯示方式最好是北向上相對運動
C.航行中，使物標(biāo)回波始終沿著與計劃航線平行的電子方位線向后移動即可
D.使用平行方位標(biāo)尺導(dǎo)航時，應(yīng)將最長的那個平行線段，即直徑部分，與本船航跡向保持一致
最新試題
在赤道附近會產(chǎn)生上升氣流，形成（）
以真太陽為參考點得到時間稱為（）
以真北線為基準(zhǔn)，（）的角度稱為真航向。
下列關(guān)于對船舶安全責(zé)任描述正確的是（）
（）與地球表面的截痕稱稱為赤道。
當(dāng)兩艘機動船在相反或接近相反的航向上相遇致有構(gòu)成碰撞危險時，兩船處于（）
（）表示空氣中的水汽含量到達(dá)飽和時的空氣溫度。
關(guān)于船舶使用的航用海圖，下列說法不正確的是（）
在航海上，將地球橢圓子午線上緯度1’（分）的弧長作為（）
以春分點為參考點得到時間稱為（）