單項(xiàng)選擇題車載ATP與地面ZC通信中斷超時后，降為（）模式并制動停車。
A.AM
B.CM
C.RM
D.EUM
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1.單項(xiàng)選擇題在（）駕駛模式下，ATO子系統(tǒng)根據(jù)ATS的調(diào)整指令控制列車，實(shí)現(xiàn)運(yùn)營自動調(diào)整功能。
A.EUM
B.RM
C.CM
D.AM
2.單項(xiàng)選擇題LTE車地通信系統(tǒng)采用A/B雙網(wǎng)設(shè)計，正線/車輛段A網(wǎng)使用（）系統(tǒng)帶寬同頻組網(wǎng)，B網(wǎng)使用5MHZ系統(tǒng)帶寬同頻組網(wǎng)。
A.10~15MHz
B.5~10MHz
C.5~15MHz
D.10~20MHz
3.單項(xiàng)選擇題下列哪個條件不是滿足允許退行的條件（）
A.列車越過停車點(diǎn)0.5~5m范圍之內(nèi)
B.當(dāng)前駕駛模式為AM
C.當(dāng)前駕駛模式為CM
D.方向手柄為后退位
4.單項(xiàng)選擇題列車當(dāng)前預(yù)設(shè)模式為CTC-CM，則列車不能以哪種駕駛模式在區(qū)間運(yùn)行（）
A.RM
B.ITC-CM
C.EUM
D.ITC-AM
5.單項(xiàng)選擇題以下列車哪項(xiàng)不屬于滿足升級ITC-ATO的條件（）
A.列車預(yù)設(shè)模式為CBTC-CM模式
B.列車預(yù)設(shè)模式為ITC-AM模式
C.列車牽引手柄零位，方向手柄向前位
D.列車滿足啟動ATO使能，ATO指示燈閃爍
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地鐵信號系統(tǒng)按照控制區(qū)域、控制對象及功能劃分為（）
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在實(shí)施JOG功能時，ATO向車輛輸出（）指令。
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在車輛遠(yuǎn)程控制界面，可遠(yuǎn)程實(shí)現(xiàn)對全線車輛的受電弓控制，遠(yuǎn)程控制指令包括（）
題型：多項(xiàng)選擇題