A.通過舉證，證明后仍可免責
B.不需舉證，即可免責
C.通過舉證，證明后仍不能免責
D.通過舉證，證明后可享受責任限制
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A.應舉證證明
B.應事先遞交海事聲明
C.應是船員的故意行為
D.遞交船舶保險單
A.初步證據(jù)
B.最終證據(jù)
C.不具備任何證據(jù)效力
D.以上說法均不正確
A.在開航之前或開航當時
B.在開航之前和開航當時
C.在開航之前及整個海上貨物運輸中
D.在開航當時及整個海上貨物運輸中
A.所謂廣義的適航
B.所謂狹義的適航
C.既不是廣義的適航也不是狹義的適航
D.以上都不對
A.船長、船員對航海過失或造成貨損負責
B.船長、船員對管理船舶過失造成貨損負責
C.提供適航船舶和管理貨物
D.運輸和管理貨物
最新試題
在航次租船合同中，承租人與出租人關于裝卸時間的規(guī)定方式通常有（）。①規(guī)定具體的“日”；②按港口習慣盡快裝卸；③按船舶能接或交的速度裝卸。
下列不屬于價格條件術語的縮寫（）
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定，在多式聯(lián)運中，對于隱蔽損失承擔賠償責任的是（）
在多式聯(lián)運承運人的責任原則中，（）被認為是最適宜的原則。
信用證上規(guī)定了貨物裝船的期限，承運人簽發(fā)的B/L上也反映了裝貨完畢的日期，當B/L的日期遲于信用證要求的日期時，結匯銀行結匯所依據(jù)的日期是（）
在貨物運輸合同中規(guī)定了裝卸時間及滯期和速遣費，該合同是（）
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定，多式聯(lián)運是指（）
在航次租船合同中，裝卸時間采用“24小時晴天工作日”的含義是（）
在航次租船合同中，若船舶已發(fā)生滯期，（），對船舶出租人有利
在航次租船合同中，關于裝卸時間的規(guī)定，（）對出租人更有利。