你可能感興趣的試題

判斷題
承運(yùn)貴重貨物要由托運(yùn)方委派專門的押運(yùn)人員跟車。
答案：正確
判斷題
單車核算是將單車視為一個(gè)獨(dú)立核算的單位，把核算期內(nèi)各種消耗分不同車型計(jì)算出來(lái)，列表公布，這種方法最大的優(yōu)點(diǎn)是直觀、易比較。
答案：正確
判斷題
載運(yùn)系數(shù)與里程利用率、平均噸位、噸位利用率、拖運(yùn)率成反比關(guān)系，因此降低成本的關(guān)鍵在于提高上述四項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
汽車行駛中驅(qū)動(dòng)橋出現(xiàn)類似傳動(dòng)軸發(fā)出的不規(guī)則金屬敲擊聲，車速急劇變化時(shí)聲響更為明顯，而滑行時(shí)有所減弱，檢查時(shí)用手晃動(dòng)圓錐主動(dòng)齒輪凸緣有擺動(dòng)感，說(shuō)明凸緣螺母調(diào)整過(guò)緊。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
分電器斷電器觸點(diǎn)燒蝕，間隙過(guò)大或過(guò)小等均會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)高壓火花斷火。
答案：正確
判斷題
由汽車或拖拉機(jī)牽引，用以載運(yùn)人員或貨物而本身無(wú)動(dòng)力裝置的車輛稱為掛車。
答案：正確
判斷題
車輛維護(hù)必須堅(jiān)持預(yù)防為主、定期檢測(cè)、按期維護(hù)的原則。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
發(fā)動(dòng)機(jī)有效功率與指示功率之比為發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械效率，機(jī)械效率值越高，說(shuō)明機(jī)械損失的功率越多。
答案：錯(cuò)誤
多項(xiàng)選擇題
行星齒輪機(jī)構(gòu)的零件包括（）。
A.導(dǎo)輪
B.惰輪
C.飛輪
D.渦輪
多項(xiàng)選擇題
下列不屬于對(duì)蓄電池不充電的處理的是（）
A.先將充電回路連接牢固，充電器不正常時(shí)應(yīng)更換
B.馬上加注電解液
C.無(wú)須檢查，直接更換蓄電池
D.若蓄電池電壓低于正常值，充電時(shí)電壓上升不大，充電后蓄電池經(jīng)放置1h后電壓仍低于正常值，則可判定該蓄電池內(nèi)部斷路

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汽車發(fā)動(dòng)機(jī)排氣污染物中氮氧化物的形成機(jī)理是：當(dāng)混合氣稀時(shí)，溫度對(duì)氮氧化物的形成起支配作用；當(dāng)混合氣濃時(shí)，氧的濃度對(duì)氮氧化物的形成起決定作用。

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承運(yùn)貴重貨物要由托運(yùn)方委派專門的押運(yùn)人員跟車。

單車核算是將單車視為一個(gè)獨(dú)立核算的單位，把核算期內(nèi)各種消耗分不同車型計(jì)算出來(lái)，列表公布，這種方法最大的優(yōu)點(diǎn)是直觀、易比較。

載運(yùn)系數(shù)與里程利用率、平均噸位、噸位利用率、拖運(yùn)率成反比關(guān)系，因此降低成本的關(guān)鍵在于提高上述四項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。

分電器斷電器觸點(diǎn)燒蝕，間隙過(guò)大或過(guò)小等均會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)高壓火花斷火。

由汽車或拖拉機(jī)牽引，用以載運(yùn)人員或貨物而本身無(wú)動(dòng)力裝置的車輛稱為掛車。

車輛維護(hù)必須堅(jiān)持預(yù)防為主、定期檢測(cè)、按期維護(hù)的原則。

發(fā)動(dòng)機(jī)有效功率與指示功率之比為發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械效率，機(jī)械效率值越高，說(shuō)明機(jī)械損失的功率越多。

行星齒輪機(jī)構(gòu)的零件包括（）。

下列不屬于對(duì)蓄電池不充電的處理的是（）

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)排氣污染物中氮氧化物的形成機(jī)理是：當(dāng)混合氣稀時(shí)，溫度對(duì)氮氧化物的形成起支配作用；當(dāng)混合氣濃時(shí)，氧的濃度對(duì)氮氧化物的形成起決定作用。

你可能感興趣的試題

承運(yùn)貴重貨物要由托運(yùn)方委派專門的押運(yùn)人員跟車。

單車核算是將單車視為一個(gè)獨(dú)立核算的單位，把核算期內(nèi)各種消耗分不同車型計(jì)算出來(lái)，列表公布，這種方法最大的優(yōu)點(diǎn)是直觀、易比較。

載運(yùn)系數(shù)與里程利用率、平均噸位、噸位利用率、拖運(yùn)率成反比關(guān)系，因此降低成本的關(guān)鍵在于提高上述四項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。

分電器斷電器觸點(diǎn)燒蝕，間隙過(guò)大或過(guò)小等均會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)高壓火花斷火。

由汽車或拖拉機(jī)牽引，用以載運(yùn)人員或貨物而本身無(wú)動(dòng)力裝置的車輛稱為掛車。

車輛維護(hù)必須堅(jiān)持預(yù)防為主、定期檢測(cè)、按期維護(hù)的原則。

發(fā)動(dòng)機(jī)有效功率與指示功率之比為發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械效率，機(jī)械效率值越高，說(shuō)明機(jī)械損失的功率越多。

行星齒輪機(jī)構(gòu)的零件包括（）。

下列不屬于對(duì)蓄電池不充電的處理的是（）

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)排氣污染物中氮氧化物的形成機(jī)理是：當(dāng)混合氣稀時(shí)，溫度對(duì)氮氧化物的形成起支配作用；當(dāng)混合氣濃時(shí)，氧的濃度對(duì)氮氧化物的形成起決定作用。

承運(yùn)貴重貨物要由托運(yùn)方委派專門的押運(yùn)人員跟車。

單車核算是將單車視為一個(gè)獨(dú)立核算的單位，把核算期內(nèi)各種消耗分不同車型計(jì)算出來(lái)，列表公布，這種方法最大的優(yōu)點(diǎn)是直觀、易比較。

載運(yùn)系數(shù)與里程利用率、平均噸位、噸位利用率、拖運(yùn)率成反比關(guān)系，因此降低成本的關(guān)鍵在于提高上述四項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。

分電器斷電器觸點(diǎn)燒蝕，間隙過(guò)大或過(guò)小等均會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)高壓火花斷火。

由汽車或拖拉機(jī)牽引，用以載運(yùn)人員或貨物而本身無(wú)動(dòng)力裝置的車輛稱為掛車。

車輛維護(hù)必須堅(jiān)持預(yù)防為主、定期檢測(cè)、按期維護(hù)的原則。

發(fā)動(dòng)機(jī)有效功率與指示功率之比為發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械效率，機(jī)械效率值越高，說(shuō)明機(jī)械損失的功率越多。

行星齒輪機(jī)構(gòu)的零件包括（）。