A.傳送干擾
B.傳播干擾
C.傳導(dǎo)干擾
D.傳輸干擾
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A.增大
B.減少
C.延長
D.縮短
A.多點(diǎn)接地
B.單點(diǎn)接地
C.兩點(diǎn)接地
D.不接地
A.先一般、后重點(diǎn)
B.先重點(diǎn)、后一般
C.先通后復(fù)
D.先易后難
A.受電弓
B.主斷路器
C.牽引電機(jī)
D.空氣壓縮機(jī)組
A.故障電流
B.接通電流
C.負(fù)載電流
D.分?jǐn)嚯娏?/p>
最新試題
電纜絕緣層的作用是將線芯導(dǎo)體間及保護(hù)層相間隔,因此對絕緣性能要求和()要求較高。
鐵路中型RTU:遙測量大于48路,遙信量大于()路,遙控量大于8路,一般用于低壓配電柜。
框架式斷路器是一種能接通、承載以及分?jǐn)嗾k娐窏l件下的電流,也能在規(guī)定的非正常電路條件下接通、承載一定時(shí)間和()的機(jī)械開關(guān)電器。
按鈕開關(guān)也叫按鍵,是一種手按下即動(dòng)作,手釋放即復(fù)位的短時(shí)接通的小電流開關(guān)電器。它適用于交流電壓500V或直流電壓440V,電流為()A及以下的電路中。
架空線路的每根桿、塔的桿號及線路名稱()。
架空線路的高壓路線的變電臺、開關(guān)桿、分歧桿、換位桿、引入桿應(yīng)有相序()。
高頻電路應(yīng)就近()。
因大面積停電等原因造成行車信號、通信中心(站)等重要負(fù)荷兩路電源中斷供電,預(yù)計(jì)()以內(nèi)難以恢復(fù)任意一路供電屬于Ⅰ級應(yīng)急響應(yīng)。
一次系統(tǒng)接地時(shí),應(yīng)注意對引入瞬變大電流的地方設(shè)多根接地線并加密接地網(wǎng),以降低瞬變電流引起的地電位升高和地網(wǎng)各點(diǎn)的()
因大面積停電等原因造成主要行車干線經(jīng)搶修在()內(nèi)無法恢復(fù)開通,引起鐵路運(yùn)輸秩序混亂屬于Ⅲ級應(yīng)急響應(yīng)。