你可能感興趣的試題

判斷題
激光雷達(dá)的掃描頻率越高，意味著它每秒能夠采集的環(huán)境信息就越多。
答案：正確
判斷題
激光雷達(dá)的分辨率越高，意味著它能夠區(qū)分更小的物體或更精細(xì)的細(xì)節(jié)。
答案：正確
判斷題
智能載運車輛的物體識別系統(tǒng)需要實時處理數(shù)據(jù)，以確保行車安全，因此對計算性能有很高的要求。
答案：錯誤
判斷題
智能載運系統(tǒng)通過集成多種先進技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)交通工具的自動化、智能化運行。
答案：錯誤
判斷題
智能載運車輛的軟件安裝后，可以直接進行路試，無需進行功能性測試。
答案：錯誤
判斷題
傳感器數(shù)據(jù)融合技術(shù)只能用于智能載運車輛的環(huán)境感知和障礙物檢測，不能用于車輛定位。
答案：錯誤
判斷題
智能載運系統(tǒng)的發(fā)展將促進交通行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。
答案：正確
判斷題
深度學(xué)習(xí)算法在智能載運車輛的物體識別中起到了關(guān)鍵作用，它能夠通過大量數(shù)據(jù)訓(xùn)練模型來自動提取特征并進行分類。
答案：正確
判斷題
在相機測距中，處理動態(tài)場景和遮擋問題只需要增加相機的數(shù)量就可以解決。
答案：錯誤
判斷題
在ROS 中，話題（Topic）是節(jié)點之間通信的橋梁，它允許發(fā)布者（Publisher）和訂閱者（Subscriber）之間進行一對多的通信。
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車載通訊系統(tǒng)中的DSRC 技術(shù)主要用于車輛與基礎(chǔ)設(shè)施之間的通信，且需要基站支持。

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激光雷達(dá)的掃描頻率越高，意味著它每秒能夠采集的環(huán)境信息就越多。

激光雷達(dá)的分辨率越高，意味著它能夠區(qū)分更小的物體或更精細(xì)的細(xì)節(jié)。

智能載運車輛的物體識別系統(tǒng)需要實時處理數(shù)據(jù)，以確保行車安全，因此對計算性能有很高的要求。

智能載運系統(tǒng)通過集成多種先進技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)交通工具的自動化、智能化運行。

智能載運車輛的軟件安裝后，可以直接進行路試，無需進行功能性測試。

傳感器數(shù)據(jù)融合技術(shù)只能用于智能載運車輛的環(huán)境感知和障礙物檢測，不能用于車輛定位。

智能載運系統(tǒng)的發(fā)展將促進交通行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

深度學(xué)習(xí)算法在智能載運車輛的物體識別中起到了關(guān)鍵作用，它能夠通過大量數(shù)據(jù)訓(xùn)練模型來自動提取特征并進行分類。

在相機測距中，處理動態(tài)場景和遮擋問題只需要增加相機的數(shù)量就可以解決。

在ROS 中，話題（Topic）是節(jié)點之間通信的橋梁，它允許發(fā)布者（Publisher）和訂閱者（Subscriber）之間進行一對多的通信。

車載通訊系統(tǒng)中的DSRC 技術(shù)主要用于車輛與基礎(chǔ)設(shè)施之間的通信，且需要基站支持。

你可能感興趣的試題

激光雷達(dá)的掃描頻率越高，意味著它每秒能夠采集的環(huán)境信息就越多。

激光雷達(dá)的分辨率越高，意味著它能夠區(qū)分更小的物體或更精細(xì)的細(xì)節(jié)。

智能載運車輛的物體識別系統(tǒng)需要實時處理數(shù)據(jù)，以確保行車安全，因此對計算性能有很高的要求。

智能載運系統(tǒng)通過集成多種先進技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)交通工具的自動化、智能化運行。

智能載運車輛的軟件安裝后，可以直接進行路試，無需進行功能性測試。

傳感器數(shù)據(jù)融合技術(shù)只能用于智能載運車輛的環(huán)境感知和障礙物檢測，不能用于車輛定位。

智能載運系統(tǒng)的發(fā)展將促進交通行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

深度學(xué)習(xí)算法在智能載運車輛的物體識別中起到了關(guān)鍵作用，它能夠通過大量數(shù)據(jù)訓(xùn)練模型來自動提取特征并進行分類。

在相機測距中，處理動態(tài)場景和遮擋問題只需要增加相機的數(shù)量就可以解決。

在ROS 中，話題（Topic）是節(jié)點之間通信的橋梁，它允許發(fā)布者（Publisher）和訂閱者（Subscriber）之間進行一對多的通信。

車載通訊系統(tǒng)中的DSRC 技術(shù)主要用于車輛與基礎(chǔ)設(shè)施之間的通信，且需要基站支持。

激光雷達(dá)的掃描頻率越高，意味著它每秒能夠采集的環(huán)境信息就越多。

激光雷達(dá)的分辨率越高，意味著它能夠區(qū)分更小的物體或更精細(xì)的細(xì)節(jié)。

智能載運車輛的物體識別系統(tǒng)需要實時處理數(shù)據(jù)，以確保行車安全，因此對計算性能有很高的要求。

智能載運系統(tǒng)通過集成多種先進技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)交通工具的自動化、智能化運行。

智能載運車輛的軟件安裝后，可以直接進行路試，無需進行功能性測試。

傳感器數(shù)據(jù)融合技術(shù)只能用于智能載運車輛的環(huán)境感知和障礙物檢測，不能用于車輛定位。

深度學(xué)習(xí)算法在智能載運車輛的物體識別中起到了關(guān)鍵作用，它能夠通過大量數(shù)據(jù)訓(xùn)練模型來自動提取特征并進行分類。

在相機測距中，處理動態(tài)場景和遮擋問題只需要增加相機的數(shù)量就可以解決。

在ROS 中，話題（Topic）是節(jié)點之間通信的橋梁，它允許發(fā)布者（Publisher）和訂閱者（Subscriber）之間進行一對多的通信。