A.汽車變速時必須克服慣性阻力
B.汽車的牽引力必須能夠克服汽車的各項行駛阻力
C.牽引力必須小于或等于輪胎與路面的附著力
D.制動力必須大于或等于由于路面結(jié)構(gòu)而產(chǎn)生的力
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A.當(dāng)豎曲線與平曲線組合時,豎曲線應(yīng)包含在平曲線之內(nèi)
B.當(dāng)豎曲線與平曲線組合時,豎曲線應(yīng)稍長于平曲線
C.應(yīng)選擇較大的合成坡度
D.一個平曲線內(nèi),必須避免縱斷面線形的反復(fù)凹凸
E.避免豎曲線的頂、底部插入小半徑的平曲線
A.是圓曲線設(shè)計半徑的極限值
B.設(shè)計中不得已才采取的控制指標(biāo)
C.大于或等于該半徑的平曲線在路段上出現(xiàn)的頻率在50%以上
D.采用允許的最大超高橫坡度i值
E.相應(yīng)于計算行車速度時允許的最小穩(wěn)定行駛半徑
A.包括司機(jī)反應(yīng)時間所行駛的距離
B.包括加速行駛距離
C.包括汽車的制動距離
D.包括安全距離
E.是會車視距的兩倍
A.工程可行性研究
B.設(shè)計任務(wù)書
C.初步設(shè)計
D.技術(shù)設(shè)計
E.施工圖設(shè)計
A.建設(shè)依據(jù)
B.交通運(yùn)輸現(xiàn)狀
C.地區(qū)經(jīng)濟(jì)特征
D.建設(shè)項目與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的內(nèi)在聯(lián)系
E.預(yù)測的交通量、運(yùn)輸量發(fā)展水平
最新試題
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