A.范圍擋
B.雙中間軸結(jié)構(gòu)
C.齒輪形式(粗齒)
D.前進(jìn)擋數(shù)
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A.扭矩大
B.轉(zhuǎn)矩大
C.牽引力大
D.功率大
A.鋼
B.鑄鐵
C.鋁合金
D.灰鑄鐵
A.輪緣、輪輞厚度小于23mm
B.輪緣垂直磨耗大于15mm
C.踏面擦傷深度及局部缺陷、剝離大于1mm
D.踏面剝離一處長(zhǎng)度大于50mm,二處每處大于40mm
A.燃燒蒸發(fā)不佳
B.混合氣變稀
C.潤(rùn)滑油粘度加大,潤(rùn)滑不良
D.燃料凝結(jié),破壞油膜,加大蝕損
A.油馬達(dá)
B.齒輪油泵
C.溢流閥
D.雙單向節(jié)流閥
最新試題
必須拆卸液壓元件時(shí),不需將零件清洗后放在干凈的地方,防止再裝配時(shí)金屬屑、棉紗等雜質(zhì)落入元件中。
如正、負(fù)極活性物質(zhì)過(guò)多而引起電壓和容量下降時(shí),應(yīng)更換新的極板。
接觸網(wǎng)作業(yè)車發(fā)生脫軌但未傾覆時(shí),應(yīng)優(yōu)先考慮利用隨車攜帶的液壓復(fù)軌器進(jìn)行自行起復(fù),以減少中斷運(yùn)行時(shí)間,降低事故等級(jí)。
液力傳動(dòng)的接觸網(wǎng)作業(yè)車,在靜態(tài)狀態(tài)下,變矩器油位要保持在低位油標(biāo)刻度中部。
通過(guò)調(diào)節(jié)Lipe離合器分離軸承套筒調(diào)整螺母來(lái)改變分離軸承的軸向位置,可以使分離撥叉在最佳角度下工作。
作業(yè)平臺(tái)在車輛運(yùn)行前必須回中位并落至底座上,同時(shí)其折疊欄桿翻轉(zhuǎn)下來(lái)并鎖定,以防止車輛出現(xiàn)超限等運(yùn)行安全問(wèn)題。
JW-4G型接觸網(wǎng)作業(yè)車一級(jí)車軸齒輪箱箱體由上、下箱體組成,潤(rùn)滑油通過(guò)箱體下的潤(rùn)滑油道對(duì)滾動(dòng)軸承潤(rùn)滑。
接觸網(wǎng)作業(yè)車導(dǎo)線支承裝置在使用過(guò)程中,應(yīng)定期給滾筒兩端加潤(rùn)滑脂,使該機(jī)構(gòu)活動(dòng)支架升降靈活。
接觸網(wǎng)作業(yè)車發(fā)生的GYK故障情況,接觸網(wǎng)作業(yè)車司機(jī)應(yīng)將發(fā)生故障的時(shí)間、地點(diǎn)、現(xiàn)象進(jìn)行記錄,并及時(shí)向接觸網(wǎng)作業(yè)車運(yùn)用單位匯報(bào)。
離合器分離時(shí),中斷柴油機(jī)與變速器之間動(dòng)力的傳遞,可使換擋輕便平順,減少齒輪的撞擊。