A.燃燒蒸發(fā)不佳
B.混合氣變稀
C.潤(rùn)滑油粘度加大，潤(rùn)滑不良
D.燃料凝結(jié)，破壞油膜，加大蝕損
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.油馬達(dá)
B.齒輪油泵
C.溢流閥
D.雙單向節(jié)流閥
A.車輛摘檔滑行時(shí)，油門(mén)應(yīng)放在發(fā)動(dòng)機(jī)900~1000r/min 的位置上
B.低擋位、大油門(mén)的時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)
C.嚴(yán)禁使用油門(mén)來(lái)控制車速
D.發(fā)動(dòng)機(jī)在額定轉(zhuǎn)速下油門(mén)控制不宜超過(guò)5min
A.編組限速
B.線路限速
C.機(jī)車信號(hào)限速
D.臨時(shí)限速
A.調(diào)度命令號(hào)
B.綠色許可證編號(hào)
C.線別
D.車次
A.線別
B.調(diào)度命令號(hào)
C.電話記錄號(hào)
D.前方進(jìn)站公里標(biāo)
最新試題
作業(yè)平臺(tái)調(diào)平裝置具備自動(dòng)調(diào)平、自動(dòng)復(fù)位、手動(dòng)調(diào)平、手動(dòng)復(fù)位等自動(dòng)和半自動(dòng)控制功能。
接觸網(wǎng)作業(yè)車導(dǎo)線支承裝置在使用過(guò)程中，應(yīng)定期給滾筒兩端加潤(rùn)滑脂，使該機(jī)構(gòu)活動(dòng)支架升降靈活。
LIPE離合器分離軸承中必須加注二硫化鉬鋰基脂或其它高滴點(diǎn)潤(rùn)滑脂，而且要不定期對(duì)其進(jìn)行檢查以免應(yīng)缺潤(rùn)滑脂而將分離軸承損壞。
液力傳動(dòng)的接觸網(wǎng)作業(yè)車停車時(shí)，只將擋位開(kāi)關(guān)扳至“空擋”位后，施行制動(dòng)即可。
JW-4G型接觸網(wǎng)作業(yè)車一級(jí)車軸齒輪箱箱體由上、下箱體組成，潤(rùn)滑油通過(guò)箱體下的潤(rùn)滑油道對(duì)滾動(dòng)軸承潤(rùn)滑。
萬(wàn)向傳動(dòng)裝置起著連接變速器、車軸齒輪箱、換向分動(dòng)箱等傳動(dòng)部件和動(dòng)力傳遞的作用。
如果接觸網(wǎng)作業(yè)車某根傳動(dòng)軸折斷或損壞，那么他的半軸轉(zhuǎn)速就是差速器殼的兩倍，而另一良好的半軸及傳動(dòng)軸的轉(zhuǎn)速為零，使車輛無(wú)法行進(jìn)。
KRL系列復(fù)軌器由三級(jí)舉升缸、滑車、底橋，頂托、其他附件等五部分組成。
變速器只改變輸出轉(zhuǎn)速，不改變輸出扭矩的大小。
機(jī)械傳動(dòng)接觸網(wǎng)作業(yè)車采用雙片摩擦式離合器，這樣的結(jié)構(gòu)還可以使發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器在連接時(shí)能得到更柔和的分離。