汽油機(jī)壓縮比提高到一定程度后，不僅對提高發(fā)動機(jī)的功率和效率無明顯效果，而且會增加排氣中NOx污染物的濃度。

汽車高速行駛時，滾動阻力的急劇增加與輪胎的結(jié)構(gòu)形式有關(guān)，子午線輪胎比斜交輪胎的滾動阻力小得多。

常用于重型貨車和大容車的空氣動力學(xué)試驗(yàn)的是（）

下列選項(xiàng)中，不屬于車輛空氣阻力主要組成部分的是（）

零件老化的特點(diǎn)是它隨時間的延長而逐漸發(fā)生，新零件無論使用與否，它都會逐漸老化。

要使油耗最低、功率和轉(zhuǎn)矩最高，國產(chǎn)中型貨車發(fā)動機(jī)的水溫一般控制在（）

汽車輪轂、閉式滾動軸承應(yīng)該使用潤滑材料是（）

超載時輪胎損壞的特點(diǎn)和胎壓過低行駛時的損壞相似，因此輪胎超載時可以利用提高胎壓方法來補(bǔ)償。

加速滑行能夠提高發(fā)動機(jī)的負(fù)荷率，降低單位功的油耗，適合包括拖帶掛車的重載汽車列車在內(nèi)的全部車輛。

汽車使用條件是指影響汽車完成運(yùn)輸工作的各類外界條件，下列選項(xiàng)中不屬于汽車使用條件的是（）