A.模擬模型
B.圖式模型
C.數(shù)學(xué)模型
D.沙盤模型
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你可能感興趣的試題
A.供應(yīng)物流
B.生產(chǎn)物流
C.半成品移動(dòng)物流
D.銷售物流
A.物流服務(wù)水平的提升
B.物流信息共享
C.物流系統(tǒng)運(yùn)行的優(yōu)化
D.物流作業(yè)流程的優(yōu)化
A.季節(jié)性庫存
B.促銷庫存
C.安全庫存
D.有機(jī)庫存
A.采購與供應(yīng)
B.運(yùn)輸和倉儲(chǔ)
C.運(yùn)輸與服務(wù)
D.運(yùn)輸與庫存
A.關(guān)鍵性、伙伴企業(yè)
B.一般性、伙伴企業(yè)
C.競爭性、伙伴企業(yè)
D.戰(zhàn)略核心、伙伴企業(yè)
最新試題
倉庫選址決策所遵循的原則有適應(yīng)性、協(xié)調(diào)性、經(jīng)濟(jì)性、戰(zhàn)略性、可行性原則。
公路貨運(yùn)代理所從事服務(wù)有()
標(biāo)有收貨人的簡稱、參考號(hào)、目的地、件號(hào)都是屬于運(yùn)輸標(biāo)志。
貨位資源數(shù)據(jù)屬于()
物流信息廣泛性,連續(xù)性,多樣性和動(dòng)態(tài)性,決定了物流信息的復(fù)雜性,在物流活動(dòng)中必須對(duì)不同來源,不同種類,不同時(shí)間和相互聯(lián)系的物流信息進(jìn)行反復(fù)研究和處理,才能得到具有實(shí)際應(yīng)用價(jià)值的信息。
在海洋運(yùn)輸中,貨船混載雜貨,則必須嚴(yán)格使用()包裝。
物流數(shù)據(jù)分析能幫助企業(yè)認(rèn)識(shí)到事物發(fā)展的規(guī)律,需求科學(xué)管理以替代傳統(tǒng)經(jīng)驗(yàn),具體價(jià)值包括()
要實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈上各國環(huán)節(jié)的有機(jī)連接,需要對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)信息溝通方式及信息內(nèi)容進(jìn)行統(tǒng)一化、標(biāo)準(zhǔn)化。
果蔬食品倉庫應(yīng)該選擇在入城干道處,以免運(yùn)輸距離拉得過長,商品損耗過大。
迫使供應(yīng)商相互壓價(jià),是供應(yīng)鏈管理的基本原則之一。