A.故障斷路器的第一類(lèi)非計(jì)劃停運(yùn),其余斷路器受累停運(yùn)備用、母線(xiàn)受累停運(yùn)備用
B.故障斷路器第一類(lèi)非計(jì)劃停運(yùn)
C.母線(xiàn)第一類(lèi)非計(jì)劃停運(yùn)、故障斷路器第一類(lèi)非計(jì)劃停運(yùn)
D.母線(xiàn)受累停運(yùn)備用、故障斷路器第一類(lèi)非計(jì)劃停運(yùn)
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A.變壓器鐵芯引出套管
B.充氮滅火裝置
C.有載分接開(kāi)關(guān)
D.壓力釋放器
A.共因停運(yùn)
B.元件組停運(yùn)
C.連鎖停運(yùn)
D.環(huán)境相依失效
A.調(diào)度停運(yùn)
B.受累停運(yùn)
C.計(jì)劃停運(yùn)
D.故障停運(yùn)
A.是否與線(xiàn)路相連接
B.是否與斷路器相連接
C.是否與變壓器相連接
D.是否與母線(xiàn)相連接
A.計(jì)劃停運(yùn)
B.非計(jì)劃停運(yùn)
C.受累停運(yùn)
D.不統(tǒng)計(jì)
最新試題
電纜線(xiàn)路編碼需自行編制,必須遵循的原則是:同一條線(xiàn)路只能有一個(gè)編碼。
ADSS光纜檢修引起的架空線(xiàn)路停運(yùn),架空線(xiàn)路應(yīng)記作受累停運(yùn)備用。
當(dāng)變壓器10kV側(cè)斷路器在斷開(kāi)位置時(shí),但能夠?qū)崿F(xiàn)將電能從220kV轉(zhuǎn)換到110kV的功能,該變電回路為運(yùn)行狀態(tài)。
多端輸電回路線(xiàn)路任一點(diǎn)故障引起停運(yùn)時(shí),無(wú)論跳閘的是一側(cè)還是所有側(cè)斷路器,回路均為完全停運(yùn)。
電壓互感器二次引出端子排(板)以?xún)?nèi)部分,屬于電壓互感器部分。
斷路器檢修線(xiàn)路旁代,但因?yàn)樵€(xiàn)路兩側(cè)斷路器中有一側(cè)處于檢修狀態(tài),此時(shí)回路也屬于停運(yùn)狀態(tài)。
斷路器輪換檢修一般可以提高斷路器可用系數(shù),但不能降低計(jì)劃停運(yùn)率。
參數(shù)估計(jì)即是對(duì)收集數(shù)據(jù)進(jìn)行其總體未知參數(shù)或未知分布的某一參數(shù)進(jìn)行估計(jì),分為()
電流互感器一次主回路的接線(xiàn)板以?xún)?nèi)部分以及與電流互感器相連的部分引流線(xiàn)(包括線(xiàn)夾),屬于電流互感器范圍。
變壓器中壓側(cè)斷路器都在斷開(kāi)位置時(shí),能夠?qū)崿F(xiàn)將電能從220kV轉(zhuǎn)換到35kV的功能,該變電回路的功能雖部分喪失,仍計(jì)為運(yùn)行狀態(tài)。