A.公路平面圖
B.公路縱斷面圖
C.公路橫斷面圖
D.以上皆不是
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.起點(diǎn)
B.控制點(diǎn)
C.埡口
D.終點(diǎn)
A.同向豎曲線特別是兩同向凹形豎曲線，如果直坡段接近或達(dá)到最小坡長(zhǎng)時(shí)，宜合并設(shè)置為單曲線或復(fù)曲線
B.反向豎曲線間應(yīng)設(shè)置一段直線坡段，使汽車從失重（或增重）到增重（或失重）有一個(gè)緩和段
C.豎曲線設(shè)置可以不考慮排水需要
D.選用豎曲線半徑時(shí)，為獲得更好的視覺(jué)效果，應(yīng)將豎曲線的半徑選的大一些
A.填挖高度
B.路堤
C.坡度
D.路塹
A.坡長(zhǎng)即水平距離
B.上坡為正
C.坡度為水平距離與高差的比值
D.豎曲線可分為凸形豎曲線和凹形豎曲線
A.地面線
B.設(shè)計(jì)線
C.橫斷面線
D.以上皆不是
最新試題
豎曲線選用較大半徑為宜，在特殊困難地段可采用極限最小值。
定線的任務(wù)是確定公路中線的確切位置。
單交點(diǎn)法適用于轉(zhuǎn)角不大，實(shí)地能直接釘設(shè)交點(diǎn)的時(shí)候。
平原地區(qū)選線中以縱斷面為主安排線路。
山嶺區(qū)的一個(gè)特點(diǎn)是山脈水系不分明。
為了保證慢車特別是停在彎道上的車輛不產(chǎn)生向內(nèi)側(cè)滑移現(xiàn)象，特別是冬天路面有積雪結(jié)冰的情況下，更有可能出現(xiàn)滑移危險(xiǎn)，所以超高橫坡度不能太大。
高速公路可以不采用立體交叉。
設(shè)置路拱的作用是提高行車舒適性。
正確設(shè)計(jì)交叉口立面，保證交叉口范圍內(nèi)的地面水迅速排除是交叉口設(shè)計(jì)的基本要求。
橋梁、隧道、互通式立體交叉、分離式立體交叉、平面交叉、交通安全設(shè)施、服務(wù)設(shè)施、管理設(shè)施、綠化以及料場(chǎng)、苗圃等應(yīng)根據(jù)實(shí)際需要確定用地范圍。