A.以空氣為工質(zhì)，并視為理想氣體，在整個(gè)循環(huán)中工質(zhì)物理及化學(xué)性質(zhì)保持不變，比熱容為常數(shù)
B.忽略發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)排氣過(guò)程，從而將循環(huán)簡(jiǎn)化為一個(gè)閉口循環(huán)
C.把壓縮和膨脹過(guò)程簡(jiǎn)化成理想的絕熱可逆的等熵過(guò)程，忽略工質(zhì)與外界的熱量交換及其泄漏等的影響
D.將燃燒過(guò)程簡(jiǎn)化為可逆的等容、等壓或混合加熱方式從高溫?zé)嵩次鼰?；將排氣過(guò)程簡(jiǎn)化為向低溫?zé)嵩纯赡娴牡热莘艧徇^(guò)程
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A.都對(duì)
B.出口壓力波動(dòng)、下降
C.壓氣機(jī)元件損壞
D.壓氣機(jī)工作不穩(wěn)定
A.都對(duì)
B.通道中某個(gè)界面上的氣流速度達(dá)到音速
C.軸承潤(rùn)滑不暢導(dǎo)致轉(zhuǎn)速降低
D.壓氣機(jī)進(jìn)入異物
A.堵塞
B.失速
C.喘振
D.超速
A.超速
B.堵塞
C.喘振
D.失速
A.機(jī)械增壓
B.復(fù)合增壓
C.以上都對(duì)
D.渦輪增壓
最新試題
?頂置式凸輪軸配氣機(jī)構(gòu)中，不包含推桿和挺柱等零部件。
以下哪種潤(rùn)滑屬于低速柴油機(jī)獨(dú)有的潤(rùn)滑方式？（）
?機(jī)體從結(jié)構(gòu)上分類，按照主軸承蓋安裝位置的不同分為（）和（）兩種結(jié)構(gòu)型式。
干氣缸套主要是利用機(jī)體與缸套形成的冷卻腔內(nèi)的冷卻水來(lái)冷卻缸套本身。?
廢氣渦輪增壓為什么能有效提高柴油機(jī)功率？
采用位置控制式燃油噴射系統(tǒng)的柴油機(jī)，其轉(zhuǎn)矩速度特性曲線平坦的原因是（）
機(jī)體是柴油機(jī)的骨架，起到支撐和容納柴油機(jī)運(yùn)動(dòng)部件的作用。
連桿組件包括連桿大端、小端、桿身、大端蓋、連桿螺栓、連桿瓦和連桿軸頸。
以下描述爆燃特征的是（）
?常見(jiàn)的增壓方式有哪幾種？（）