A.增大電池容量
B.增大電池電壓
C.防止內(nèi)部短路
D.減少自感
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A.0℃
B.10℃
C.30℃
D.20℃
A.10bar
B.20bar
C.0.01bar
D.5bar
A.低壓逐漸下降
B.高壓逐漸升高
C.低壓不變,高壓變高
D.高壓逐漸下降
A.空調(diào)散熱不良
B.膨脹閥開(kāi)口過(guò)大
C.冷媒不足
D.以上均不正確
A.壓力時(shí)高時(shí)低
B.高壓壓力偏低
C.低壓壓力過(guò)高
D.高壓壓力偏高
A.踩下制動(dòng)踏板
B.與前車的車距過(guò)近
C.發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)故障
D.加速踏板信號(hào)
A.所有車窗不能工作
B.右前車窗不能工作
C.左后車窗不能工作
D.左前車窗不能工作
A.雨刮繼電器損壞
B.雨刮開(kāi)關(guān)損壞
C.雨刮保險(xiǎn)熔斷
D.雨刮內(nèi)部觸點(diǎn)磨損
A.雨刮開(kāi)關(guān)損壞
B.雨刮調(diào)速電阻損壞
C.雨刮繼電器故障
D.車身控制模塊損壞
A.車身控制模塊
B.發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊
C.ABS控制模塊
D.變速箱控制模塊
最新試題
ESP的具體作用是(),在車輛和地面間還有附著力的前提下,保證車輛的方向操縱性。
根據(jù)GB3847-2018《柴油車污染物排放限值及測(cè)量方法(自由加速法及加載減速法)》規(guī)定,柴油車污染物排放可采用()測(cè)量。
柴油機(jī)高壓共軌系統(tǒng)采用()燃油計(jì)量原理。
發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的作用是()各部件間的摩擦表面。
下列哪個(gè)是目前最常用的點(diǎn)火控制系統(tǒng)?()
下列哪個(gè)不是汽車尾氣的排放物?()
目前,混合動(dòng)力汽車采用的動(dòng)力耦合方式中不包括()。
底盤(pán)測(cè)功機(jī)應(yīng)能顯示功率吸收裝置的()加載力和曲線以及瞬時(shí)車速和曲線,并能通過(guò)外部顯示設(shè)備提示操作。
如果要取消自動(dòng)泊車功能,需要()。
下列不屬于AFS結(jié)構(gòu)部件的有()。