A.剛度
B.耐久性
C.強(qiáng)度
D.工后沉降
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A.高速鐵路的隧道斷面大于普速鐵路
B.高速鐵路平面曲線半徑越大越好
C.高速鐵路普遍使用“以橋代路”
D.高速鐵路普遍采用無砟軌道
A.擴(kuò)大隧道橫斷面
B.將隧道入口布置成喇叭形
C.在隧道中采用無砟軌道
D.設(shè)置通風(fēng)豎井
A.站房、站臺服務(wù)
B.檢票
C.列車訂餐
D.客票發(fā)售與預(yù)定
A.獨(dú)立式
B.鉸接式
C.混合式
D.跨坐式
A.確??推笔鄢鲂畔⒓皶r反映在列車員手持終端
B.防止列車無行車許可運(yùn)行、防止列車溜逸、防止列車冒進(jìn)
C.確保列車的運(yùn)行速度在許可范圍內(nèi)
D.確保追蹤列車與前行列車之間必須保持一定的安全距離
最新試題
樁網(wǎng)結(jié)構(gòu)復(fù)合地基由()結(jié)構(gòu)組成。
CRTSⅠ型板式無砟軌道系統(tǒng)由鋼軌、扣件系統(tǒng)、()及其周圍填充樹脂等部分組成。
高速鐵路路基要求特點(diǎn)是()及支擋防護(hù)體穩(wěn)定可靠等。
高速鐵路采用了()的養(yǎng)護(hù)維修理念。
無縫道岔設(shè)計(jì)主要內(nèi)容包括()及螺栓剪切強(qiáng)度等。
路基工程沉降變形觀測根據(jù)不同的()等具體情況來設(shè)置沉降變形觀測斷面。
高速鐵路平面設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)基本由()控制。
預(yù)應(yīng)力混凝土梁灌漿結(jié)束后,需保證管道內(nèi)漿體()內(nèi)保持在5℃以上。
有邊坡平臺的路塹,在邊坡平臺上設(shè)置截水溝。邊坡平臺截水溝采用()的矩形或半梯形斷面。
鋁熱焊接基本工序包括:焊前準(zhǔn)備、對軌、裝卡砂型、預(yù)熱、焊接、()和平直度檢驗(yàn)。