可控震源的方向控制閥是一個(gè)（）通形狀的控制閥。

在震源作業(yè)時(shí)，可以采用提平板的方法終止震源掃描。

KZ-28型可控震源驅(qū)動(dòng)（后）橋的主減速器為螺旋錐齒輪（）減速器。

可控震源行車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的油氣加力器是（）傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。

在采用基值力控制時(shí)，震源最大輸出力設(shè)置通常不超過(guò)靜載壓重的（）

檢查震源輪邊齒輪油液面時(shí)，要將輪邊的指示箭頭指向車(chē)前方。

開(kāi)式系統(tǒng)與閉式系統(tǒng)的根本*區(qū)別在于（）

KZ-28可控震源的轉(zhuǎn)向是一種完全（）轉(zhuǎn)向。

打開(kāi)ADV II控制系統(tǒng)的電源，再按“ERROR”鍵后，震源就可以升壓了。

相位控制采用的控制方法基本上都脫離不開(kāi)參考信號(hào)與反饋信號(hào)的（）鎖定這一基本概念。