A.小于15kv
B.小于17.5kv
C.大于31kV
D.大于32kV
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A.網(wǎng)側(cè)電路
B.四象限整流電路
C.中間直流回路
D.監(jiān)控電路
A.中間支撐電容
B.二次諧振電路
C.保護(hù)欠壓電路
D.保護(hù)短路電路和接地檢測(cè)電路
A.逆變器工作在整流狀態(tài)
B.橋式整流器工作在逆變狀態(tài)
C.并通過(guò)中間直流回路向主變壓器牽引繞組饋電
D.將再生能量回饋至接觸網(wǎng)
A.高壓
B.牽引
C.輔助
D.低壓
A.2節(jié)機(jī)車(chē)進(jìn)行聯(lián)掛時(shí)，自動(dòng)連接2節(jié)機(jī)車(chē)車(chē)頂?shù)?5kv高壓電路
B.依靠機(jī)車(chē)聯(lián)掛車(chē)鉤的力量與車(chē)鉤同時(shí)對(duì)接
C.隨機(jī)車(chē)車(chē)鉤脫開(kāi)而自動(dòng)分離
D.傳輸信號(hào)
最新試題
HXD3型電力機(jī)車(chē)緊急制動(dòng)后，自動(dòng)制動(dòng)手柄置“運(yùn)轉(zhuǎn)”位，列車(chē)管不充風(fēng)，確認(rèn)（）。
HXD1C型電力機(jī)車(chē)輔接地故障時(shí)，輔助變流器負(fù)載故障排查方法有（）。
HXD2型電力機(jī)車(chē)受電弓非正常降下后，應(yīng)采取（）措施。
HXD3型電力機(jī)車(chē)緊急制動(dòng)后，自動(dòng)制動(dòng)手柄置“運(yùn)轉(zhuǎn)”位，列車(chē)管不充風(fēng)的原因可能是（）。
HXD1C型電力機(jī)車(chē)水壓過(guò)高或過(guò)低引起牽引封鎖的應(yīng)急處理表述錯(cuò)誤的是（）。
HXD3型電力機(jī)車(chē)高壓試驗(yàn)中，換向手柄“前”位試驗(yàn)的內(nèi)容包括（）。
HXD1C型電力機(jī)車(chē)斷開(kāi)蓄電池電源，斷開(kāi)控制電源柜“控制電源輸出”自動(dòng)開(kāi)關(guān)=32-F02，（）。
HXD3型電力機(jī)車(chē)主變壓器的變壓器油采用氮?dú)饷芊獗Ｗo(hù)，使油不與外界環(huán)境相通，防止其劣化。
HXD3型電力機(jī)車(chē)輪對(duì)是轉(zhuǎn)向架中最重要的部件之一。輪對(duì)裝配是由車(chē)軸、車(chē)輪裝配、驅(qū)動(dòng)裝置組成。
HXD2型電力機(jī)車(chē)故障瀏覽-歷史故障界面可以查看（）。