A.DCC
B.信號樓
C.派班室
D.OCC
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A.晝間—展開的綠色信號旗在下部上下小動
B.晝間—展開的綠色信號旗在下部左右搖動
C.夜間—綠色燈光在下部左右小動
D.夜間—黃色燈光下壓數(shù)次
A.201-299
B.301-399
C.101-199
D.501-599
A.30
B.40
C.50
D.60
A.進站信號機
B.接車信號機
C.發(fā)車信號機
D.進路信號機
A.進路信號機
B.復(fù)示信號機
C.出/入段信號機
D.阻擋信號機
最新試題
場段范圍內(nèi)接觸網(wǎng)電動隔離開關(guān)由()管轄,手動隔離開關(guān)由()管轄。
車場調(diào)度接到()開行熱備車、工程車、調(diào)試列車、救援列車命令后,應(yīng)認真確認開行的車次、時間和徑路及時通知司機做好發(fā)車準備,并把調(diào)度命令內(nèi)容向()傳達清楚,按時組織列車出段。
場段ATS監(jiān)視工作站設(shè)置于()內(nèi),本工作站用于監(jiān)視場段軌道及轉(zhuǎn)換軌進路占用情況。
下列線路中禁止存放機車車輛的是()。
下列哪些是非運營線()。
事故(事件)對人員的責(zé)任劃分()。
下列為險性事件的是()。
場段范圍內(nèi)的行車組織、應(yīng)急事件前期處置、施工檢修管理及列車出入段的組織、協(xié)調(diào)工作由()統(tǒng)一指揮。進路排列由()執(zhí)行。
下列屬于線輔助線的是()。
一批作業(yè)(一張調(diào)車作業(yè)通知單)不超過()鉤可用口頭方式布置,調(diào)車作業(yè)時少于()人不準調(diào)車。