A.價格
B.質(zhì)量
C.交貨提前期
D.交貨準(zhǔn)時率
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A.供貨歷史績效
B.參數(shù)性能
C.成本控制
D.產(chǎn)品報價
A.生產(chǎn)類型
B.生產(chǎn)方式
C.生產(chǎn)數(shù)量
D.生產(chǎn)時間
A.庫存數(shù)量
B.市場需求
C.未來預(yù)期
D.客戶要求
A.變更建議被接受后，對生產(chǎn)計劃和該項目相關(guān)文件進(jìn)行必要的更新
B.提交書面變更申請，并提出變更實施方案
C.評審變更申請，決定是否批準(zhǔn)變更申請而進(jìn)一步分析
D.接受或拒絕變更建議
A.時間
B.成本
C.質(zhì)量
D.需求范圍
最新試題
物流環(huán)節(jié)是大數(shù)據(jù)技術(shù)應(yīng)用于供應(yīng)鏈的一個領(lǐng)域，具體應(yīng)用場景有（）
制定供應(yīng)鏈數(shù)字化戰(zhàn)略措施應(yīng)對決策是供應(yīng)鏈數(shù)字化運(yùn)營方案中戰(zhàn)略層面的內(nèi)容。
引進(jìn)新興互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實現(xiàn)自身數(shù)字化、智能化升級是供應(yīng)鏈數(shù)字化運(yùn)營方案實施的一個路徑。
基于（）的供應(yīng)鏈金融需求分析，是指通過分析供應(yīng)鏈不同發(fā)展階段，企業(yè)所面臨的經(jīng)營風(fēng)險和發(fā)展機(jī)遇不同，從而產(chǎn)生不同的金融需求。
再制造型逆向物流的對象是一些價值較高的廢舊零部件，如飛機(jī)發(fā)動機(jī)等，由于新產(chǎn)品加工和舊產(chǎn)品修復(fù)關(guān)系密切，它們的銷售市場可能重合，合適的逆向物流運(yùn)營方案是（）
在供應(yīng)商選擇過程中，須使用SWOT分析工具分析供應(yīng)商所處的各種環(huán)境因素，作為供應(yīng)商選擇的依據(jù)。
物流供應(yīng)商關(guān)系管理的工作之一是（），在衡量指標(biāo)上應(yīng)重點考慮服務(wù)質(zhì)量、資源配置、運(yùn)作模式、財務(wù)及信息技術(shù)等四個緯度。
當(dāng)短期和長期的產(chǎn)能與需求都比較匹配，就是比較理想的情況，不需要做出產(chǎn)能調(diào)整決策。
數(shù)字化運(yùn)營方式建設(shè)和（）是供應(yīng)鏈數(shù)字化運(yùn)營方案的設(shè)計思路。
開展供應(yīng)鏈金融需求的分析，可以采用基于生命周期視角的方法，把供應(yīng)鏈的發(fā)展階段分為孕育、（）等四個階段，分析企業(yè)在不同階段產(chǎn)生的金融需求。