單項選擇題在晝間遇降霧、暴風(fēng)雨雪及其他情況，致使停車信號顯示距離不足（）m，注意或減速信號顯示距離不足400m，調(diào)車信號及調(diào)車手信號顯示距離不足200m時，應(yīng)使用夜間信號。
A.200
B.1000
C.800
D.500
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1.單項選擇題鐵路線路安全保護區(qū)內(nèi)的道路和鐵路線路路塹上的道路、跨越鐵路線路的道路橋梁，應(yīng)按照（）有關(guān)規(guī)定設(shè)置防止車輛以及其他物體進入、墜入鐵路線路的安全防護設(shè)施和警示標(biāo)志。
A.鐵路局
B.鐵路總公司
C.國家
D.站段
2.單項選擇題鐵路技術(shù)設(shè)備，除由直接負責(zé)維修及管理的部門經(jīng)常檢查、周期維修外，鐵路局還應(yīng)按規(guī)定組織有關(guān)人員進行定期全面檢查和專項檢查。具體辦法由（）規(guī)定。
A.站段
B.鐵路局
C.鐵路總公司
D.主管處室
3.單項選擇題駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)與現(xiàn)場防護人員保持聯(lián)系，如聯(lián)系中斷，現(xiàn)場防護人員應(yīng)立即通知（）停止作業(yè)，必要時將線路恢復(fù)到準(zhǔn)許放行列車的條件。
A.帶班主任
B.作業(yè)人員
C.施工負責(zé)人
D.車間主任
4.單項選擇題在晝間遇降霧、暴風(fēng)雨雪及其他情況，致使停車信號顯示距離不足1000m，注意或減速信號顯示距離不足400m，調(diào)車信號及調(diào)車手信號顯示距離不足（）m時，應(yīng)使用夜間信號。
A.500
B.1000
C.400
D.200
5.單項選擇題封鎖施工時，施工負責(zé)人應(yīng)確認已做好一切施工準(zhǔn)備，按批準(zhǔn)的施工計劃（臨時封鎖區(qū)間搶修施工時除外），親自或指派駐站聯(lián)絡(luò)員在車站《行車設(shè)備施工登記簿》內(nèi)登記，按規(guī)定向車站或通過車站值班員向（）申請施工。
A.客運調(diào)度員
B.計劃調(diào)度員
C.列車調(diào)度員
D.貨運調(diào)度員
最新試題
更換高強度螺栓時對于大型節(jié)點，同時更換數(shù)量不得超過該節(jié)點上螺栓總數(shù)的（）；對于螺栓數(shù)少的節(jié)點，則要逐個更換。
題型：單項選擇題
制作護木時要求表面平整無毛刺，有（）mm以上裂紋應(yīng)捆扎。
題型：單項選擇題
電氣化區(qū)段進行洞口危石處理作業(yè)必須離開接觸網(wǎng)回流線（）m以上，不能避開時應(yīng)停電作業(yè)，并有接觸網(wǎng)人員配合，以防觸電。
題型：單項選擇題
制作護木時要求護木與橋枕聯(lián)結(jié)處刻（）mm深的槽口與枕木卡緊。
題型：單項選擇題
高程測量的測量方法中（）是最準(zhǔn)確也是最普遍使用的。
題型：單項選擇題
鋪設(shè)保護層作業(yè)中要求保護層為C40抗堿玻璃纖維混凝土或其他纖維混凝土，厚度不小于（）mm，并做好斷縫。
題型：單項選擇題
由繩索、皮帶和鏈條等物體所形成的約束，稱為（）。這類約束只能受拉而不能受壓。
題型：單項選擇題
焊縫的檢查方法有：（）、硝酸酒精浸濕法、著色探傷法。
題型：單項選擇題
同一水泥，按ISO法所測強度值比按GB177法所測強度值大約高（）MPa。
題型：單項選擇題
桁梁一般適用于（）m以下的跨度。
題型：單項選擇題