A.3Ω
B.4Ω
C.5Ω
D.10Ω
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A.色燈信號機燈光滅燈時,可用其他光源代替
B.嚴禁甩開聯(lián)鎖條件,借用電源動作設(shè)備
C.可以通過在軌道電路上拉臨時線構(gòu)通電路造成死區(qū)間或盲目用提高軌道電路送電端電壓的方法處理故障
D.可以采用封連線或其他手段封連各種信號設(shè)備電氣接點
A.因特殊原因,可甩開聯(lián)鎖條件,借用電源動作設(shè)備
B.不可采用封連線或其他手段封連各種信號設(shè)備電氣接點
C.未登記要點不可使用手搖把轉(zhuǎn)換道岔
D.色燈信號機燈光滅燈時,不可用其他光源代替
A.工作完了,不徹底試驗好不離
B.影響正常使用的設(shè)備缺點未修好前不離
C.發(fā)現(xiàn)設(shè)備有異狀時,未查清原因不離
D.影響列車指揮運行的設(shè)備維修好不離
A.未登記聯(lián)系好不動
B.未辦理好的進路或閉塞設(shè)備不動
C.對設(shè)備性能、狀態(tài)不清楚不動
D.正在使用中的設(shè)備不動
A.維修
B.中修
C.修理
D.大修
最新試題
避難線上的鋼軌絕緣,應(yīng)盡可能設(shè)在()處。
在盡頭線、機車出庫線、機待線、岔線、牽出線及編組線等通向集中區(qū)入口處,都應(yīng)設(shè)()信號機防護。
辦理引導(dǎo)進路鎖閉方式接車后,進路中道岔以及防護道岔失去表示時,引導(dǎo)信號應(yīng)予()。
相鄰軌道區(qū)段實行極性交叉,能可靠防護()破損。
道岔控制電路包括普通道岔四線制控制電路、普通道岔六線制控制電路、提速道岔()線制控制電路。
鐵路信號所用電纜分為鐵路普通信號電纜和()電纜。
交流電化區(qū)段的軌道電路,一方面要流通軌道電路電流,還要溝通()。
辦理長調(diào)車進路,調(diào)車信號復(fù)示器()順序亮燈。
通過調(diào)整鎖閉鐵和鎖閉框之間調(diào)整片的數(shù)量,進行尖軌密貼的微調(diào),滿足2mm鎖閉和()mm不鎖閉。
集中區(qū)內(nèi)的股道兩端,不論是否裝置出站信號機,均應(yīng)裝設(shè)(),以便股道上停留車輛時,不致鎖閉咽喉區(qū)道岔。