A.時(shí)間成本
B.固定成本
C.變動(dòng)成本
D.調(diào)空成本
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A.技術(shù)速度
B.變速器檔位與傳動(dòng)比
C.駕駛?cè)笋{齡
D.能見(jiàn)度
A.組織故障車(chē)時(shí)
B.技術(shù)故障車(chē)時(shí)
C.卸載車(chē)時(shí)
D.裝載車(chē)時(shí)
A.卸載
B.裝載
C.運(yùn)送
D.準(zhǔn)備
A.工作車(chē)日與總車(chē)日
B.行駛車(chē)時(shí)與工作車(chē)時(shí)
C.工作車(chē)時(shí)與工作車(chē)日
D.完好車(chē)日與總車(chē)日
A.增加空車(chē)車(chē)時(shí)
B.增大重車(chē)車(chē)時(shí)
C.提高運(yùn)營(yíng)速度
D.增加停歇車(chē)時(shí)
最新試題
等功率特性可以在整個(gè)轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)都能使用動(dòng)力裝置的()
零件老化的特點(diǎn)是它隨時(shí)間的延長(zhǎng)而逐漸發(fā)生,新零件無(wú)論使用與否,它都會(huì)逐漸老化。
鋼板彈簧折斷屬于下面選項(xiàng)中的()
低速大扭矩或高速低扭矩下工作的齒輪宜選用()
相對(duì)于城間客車(chē),市區(qū)公共汽車(chē)為了適應(yīng)乘客高峰滿(mǎn)載的需要,要求具有較高的行駛速度和乘坐舒適性。
汽車(chē)輪轂、閉式滾動(dòng)軸承應(yīng)該使用潤(rùn)滑材料是()
影響駕駛員及乘員舒適性的汽車(chē)噪聲是()
下列選項(xiàng)中,與汽車(chē)機(jī)動(dòng)性無(wú)關(guān)的是()
減少輪胎徑向剛度,可使懸架換算剛度減?。ǎ?/p>
因?yàn)槠?chē)的可靠性只與汽車(chē)運(yùn)用有關(guān),因此合理的運(yùn)用車(chē)輛對(duì)保證汽車(chē)可靠性具有良好的作用。