A.使用性能
B.機(jī)械性能
C.物理性能
D.工藝性能
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A.連桿體
B.連桿套
C.連桿螺栓
D.連桿軸承
A.從接合面的兩側(cè)鉚接的方法
B.從接合面的一側(cè)插入,再插入內(nèi)側(cè)鉚接的方法
C.不插入鉚接的方法
D.從接合面平行方向插入鉚接的方法
A.潤(rùn)滑性
B.緊固性
C.密封性
D.統(tǒng)一性
A.逐漸接合
B.迅速接合
C.緩慢接合
D.快速接合
A.飛輪和從動(dòng)盤分離
B.壓盤和摩擦片分離
C.離合器踏板和拉線分離
D.總泵和分泵分離
最新試題
在未加注冷媒情況下,禁止單獨(dú)驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)總成,避免因潤(rùn)滑不良而導(dǎo)致壓縮機(jī)內(nèi)部磨損、卡滯現(xiàn)象。
ABS制動(dòng)防抱死由微電腦根據(jù)車速確定輪子即將抱住時(shí),向液壓調(diào)節(jié)器發(fā)出減壓信號(hào),而后再發(fā)出加壓信號(hào),實(shí)現(xiàn)制動(dòng)車輪滾動(dòng),減少滑動(dòng)效果。
在汽車內(nèi)部采用基于總線的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu),可以達(dá)到信息共享、減少布線、降低成本以及提高總體的可靠目的。
汽車性能的評(píng)價(jià)方式主要有哪幾種()
高壓互鎖未斷開(kāi)時(shí),觸摸前機(jī)艙內(nèi)的零部件,沒(méi)有高壓安全風(fēng)險(xiǎn)。
異響靜態(tài)檢查的主要目的是排除由于漏裝、錯(cuò)裝或者零部件本身質(zhì)量問(wèn)題引起的異響情況。
對(duì)于已斷開(kāi)的高壓接插件,且暫時(shí)不會(huì)連接的,采用絕緣膠帶包扎好。
斷開(kāi)動(dòng)力電池組安全開(kāi)關(guān),用最小電壓等級(jí)為600伏的絕緣膠帶對(duì)暴露的高電壓開(kāi)口進(jìn)行封蓋。
制動(dòng)液是一種傳遞壓力的介質(zhì),應(yīng)具有()等的性能。
40000km耐久后關(guān)門時(shí)限位器異響,可能是缺少潤(rùn)滑脂。