單項(xiàng)選擇題一個(gè)至關(guān)重要的項(xiàng)目增加了一個(gè)新的相關(guān)方。該相關(guān)方與每位團(tuán)隊(duì)成員聯(lián)系，以獲取有關(guān)項(xiàng)目目標(biāo)和狀態(tài)的信息。項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)該如何為該相關(guān)方提供這些信息？（）

A.邀請(qǐng)?jiān)撓嚓P(guān)方參加定期的項(xiàng)目狀態(tài)會(huì)議
B.將項(xiàng)目章程通過(guò)電子郵件發(fā)送給該相關(guān)方，然后通過(guò)電話跟進(jìn)
C.要求該相關(guān)方與職能經(jīng)理和項(xiàng)目發(fā)起人交談
D.確保該相關(guān)方從團(tuán)隊(duì)成員那里收到所有必要的信息


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1.單項(xiàng)選擇題在范圍基準(zhǔn)批準(zhǔn)會(huì)議期間，項(xiàng)目相關(guān)方要求包含不會(huì)影響進(jìn)度計(jì)劃的產(chǎn)品功能。項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)該怎么做？（）

A.創(chuàng)建變更請(qǐng)求
B.與主題專家（SMEs）討論
C.包含該產(chǎn)品功能
D.咨詢項(xiàng)目發(fā)起人

2.單項(xiàng)選擇題飛行安全相關(guān)方啟動(dòng)了一個(gè)項(xiàng)目，以制定解決方案，防止飛機(jī)降落在錯(cuò)誤的跑道上。這些相關(guān)方正專注于一個(gè)針對(duì)大型航空公司的解決方案。盡管是私人飛行員（而非商業(yè)飛行員）要為90%以上的錯(cuò)誤跑道事件負(fù)責(zé)。若要確保有效解決這個(gè)問(wèn)題并提供預(yù)期的效益，項(xiàng)目經(jīng)理可以怎么做？（）

A.記錄這些相關(guān)方的假設(shè)，專注于大型航空公司將有效減少錯(cuò)誤跑道事件
B.與相關(guān)方開(kāi)會(huì)，討論范圍中同時(shí)涵蓋商業(yè)和私人飛行員需求的重要性
C.平衡相關(guān)方的觀點(diǎn)，首先專注于減輕航空公司層面錯(cuò)誤跑道降落的問(wèn)題，然后在以后關(guān)注私人飛行員的問(wèn)題
D.根據(jù)代表大型航空公司的相關(guān)方數(shù)量調(diào)整項(xiàng)目范圍

3.單項(xiàng)選擇題任務(wù)B依賴于任務(wù)A，而任務(wù)A延遲了。任務(wù)B的資源可用性有限，必須按時(shí)開(kāi)始任務(wù)B。項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)該如何重新安排進(jìn)度計(jì)劃以是最終期限保持不變？（）

A.快速跟進(jìn)任務(wù)b并立即開(kāi)始工作
B.對(duì)任務(wù)a趕工，并在計(jì)劃的時(shí)候開(kāi)始任務(wù)b
C.重新計(jì)劃任務(wù)b的開(kāi)始日期，讓其可以在a任務(wù)完成后開(kāi)始
D.快速跟進(jìn)任務(wù)a并移動(dòng)任務(wù)b的開(kāi)始日期

4.單項(xiàng)選擇題一個(gè)新項(xiàng)目即將開(kāi)始，但兩位關(guān)鍵相關(guān)方對(duì)可交付成果的看法相互矛盾。項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)該怎么做？（）

A.向相關(guān)方提供詳細(xì)的客戶需求
B.與相關(guān)方開(kāi)會(huì)，討論可交付成果和關(guān)鍵成功標(biāo)準(zhǔn)
C.制定項(xiàng)目管理計(jì)劃和項(xiàng)目范圍
D.在項(xiàng)目管理計(jì)劃中包含不同意見(jiàn)

5.單項(xiàng)選擇題項(xiàng)目經(jīng)理已準(zhǔn)備好開(kāi)始執(zhí)行多個(gè)項(xiàng)目，但可用資源不足。項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)該怎么做？（）

A.按項(xiàng)目?jī)?yōu)先級(jí)獲取團(tuán)隊(duì)資源，并更新項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃
B.安排團(tuán)隊(duì)建設(shè)活動(dòng)以提高員工的工作效率
C.減少所有項(xiàng)目的范圍，使工作量與資源保持一致
D.將一個(gè)事項(xiàng)添加到每個(gè)項(xiàng)目的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)儲(chǔ)存庫(kù)中