亞聯(lián)船舶代理公司網(wǎng)上申報(bào)國際航行船舶“金雄”輪的入境信息，信息數(shù)據(jù)被導(dǎo)入梅沙系統(tǒng)后，可在（）界面找到上述申報(bào)信息。

希臘籍國際航行船舶“希望之星”輪在辦理出境正檢手續(xù)后，因避風(fēng)延遲出境，執(zhí)勤民警小陳在梅沙系統(tǒng)中對(duì)該輪進(jìn)行重新正檢時(shí)，除填寫“重新正檢”原因外，還須錄入批準(zhǔn)人帳號(hào)及密碼確認(rèn)。

梅沙系統(tǒng)中，出入境船舶的“抵離地”應(yīng)錄入與抵離國對(duì)應(yīng)的來自或到達(dá)城市的名稱。

大連邊檢站執(zhí)勤二隊(duì)在登輪檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)一名吉林延邊朝鮮族居民金某持用偽造的韓國海員證，企圖冒充韓國船員隨船出境前往韓國，經(jīng)（）批準(zhǔn)，交辦案部門審查處理。

某邊檢站在為一艘國際航行船舶辦理入境邊檢手續(xù)時(shí)，發(fā)現(xiàn)該船舶20天前有在A港口涉嫌擅自出境的行為，該邊檢站不能對(duì)其違法行為進(jìn)行處理，只能移交A港口所在邊檢站處理。

某邊檢站查獲一持用偽造海員證隨船入境的韓國籍船員，依法對(duì)其作出遣送出境的決定。因該船員為定期班輪服務(wù)員工，邊檢站無需將其報(bào)列不準(zhǔn)入境。

某外輪擬從蛇口港入境，因受臺(tái)風(fēng)“山竹”影響，被迫駛?cè)牖葜莞浇姆菍?duì)外開放區(qū)域，該貨輪立即向就近的惠州邊檢站報(bào)告并接受監(jiān)護(hù)和管理。該外輪做法正確。

邊檢民警小陳登輪檢查后返回途中，遇見兩名碼頭工人斗毆，其中一人傷勢(shì)嚴(yán)重向其求救，考慮到職責(zé)分工及事情發(fā)生在非口岸限定區(qū)域，小陳沒有實(shí)施救助。請(qǐng)問小陳做法正確與否。

對(duì)國際航行船舶的出境邊防檢查，在（）實(shí)施。

邊檢民警小孫對(duì)其在港區(qū)內(nèi)當(dāng)場(chǎng)收繳的罰款，應(yīng)當(dāng)自收繳罰款之日起三日內(nèi)上交其所屬的邊檢站。