A.三相為1臺(tái)
B.每相為1臺(tái)
C.每一回路為1臺(tái)
D.每?jī)上酁?臺(tái)
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A.POR=計(jì)劃停運(yùn)次數(shù)/統(tǒng)計(jì)臺(tái)(段)年數(shù)
B.POR=計(jì)劃停運(yùn)時(shí)間/總統(tǒng)計(jì)時(shí)間
C.POR=計(jì)劃停運(yùn)次數(shù)/統(tǒng)計(jì)年數(shù)
D.POR=計(jì)劃停運(yùn)時(shí)間/統(tǒng)計(jì)年數(shù)
A.AF=可用小時(shí)AH/統(tǒng)計(jì)期間小時(shí)PH×100%
B.AF=運(yùn)行小時(shí)SH/統(tǒng)計(jì)期間小時(shí)PH×100%
C.AF=統(tǒng)計(jì)期間小時(shí)PH/可用小時(shí)AH×100%
D.AF=運(yùn)行小時(shí)SH/可用小時(shí)AH×100%
A.FOR=強(qiáng)迫停運(yùn)小時(shí)/統(tǒng)計(jì)期間小時(shí)×100%
B.FOR=強(qiáng)迫停運(yùn)次數(shù)/統(tǒng)計(jì)臺(tái)(段)年數(shù)
C.FOR=強(qiáng)迫停運(yùn)小時(shí)/統(tǒng)計(jì)期間可用小時(shí)×100%
D.FOR=統(tǒng)計(jì)期間小時(shí)/強(qiáng)迫停運(yùn)小時(shí)×100%
A.運(yùn)行
B.第一類(lèi)非計(jì)劃停運(yùn)
C.第二類(lèi)非計(jì)劃停運(yùn)
D.受累停備
A.建設(shè)因素
B.運(yùn)行因素
C.外部因素
D.外力影響
最新試題
電壓互感器二次引出端子排(板)以內(nèi)部分,屬于電壓互感器部分。
變電回路和輸電回路任意側(cè)停運(yùn)時(shí),其折算系數(shù)=實(shí)際停運(yùn)側(cè)數(shù)/總側(cè)數(shù)。
可靠性管理工作就是數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),主要的工作就是把數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)準(zhǔn)確。
當(dāng)變壓器10kV側(cè)斷路器在斷開(kāi)位置時(shí),但能夠?qū)崿F(xiàn)將電能從220kV轉(zhuǎn)換到110kV的功能,該變電回路為運(yùn)行狀態(tài)。
充電運(yùn)行的輸電線路,線路記作運(yùn)行,該輸電回路記作調(diào)度停備。
處于備用狀態(tài)的設(shè)施,經(jīng)調(diào)度臨時(shí)批準(zhǔn)進(jìn)行檢修工作,并且檢修工作在調(diào)度批準(zhǔn)時(shí)間內(nèi)完成的停運(yùn),計(jì)為第四類(lèi)非計(jì)劃停運(yùn)。
電力系統(tǒng)安全穩(wěn)定運(yùn)行的第三道防線,對(duì)嚴(yán)重的多重故障,系統(tǒng)可能失去穩(wěn)定,但必須采取預(yù)防措施防止系統(tǒng)崩潰,避免系統(tǒng)發(fā)生長(zhǎng)時(shí)間的大面積停電,并盡可能迅速恢復(fù)系統(tǒng)的正常運(yùn)行。
GIS的統(tǒng)計(jì)單位為套,即一個(gè)變電站內(nèi)一個(gè)電壓等級(jí)并一次建成的全封閉組合電器,稱為一套全封閉組合電器。
多端輸電回路線路任一點(diǎn)故障引起停運(yùn)時(shí),無(wú)論跳閘的是一側(cè)還是所有側(cè)斷路器,回路均為完全停運(yùn)。
電纜線路編碼需自行編制,必須遵循的原則是:同一條線路只能有一個(gè)編碼。