A.該點(diǎn)高程未知
B.山體的中心
C.海圖作業(yè)點(diǎn)
D.山高高程點(diǎn)
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A.航道左側(cè)標(biāo)
B.推薦航道左側(cè)標(biāo)
C.航道右側(cè)標(biāo)
D.推薦航道右側(cè)標(biāo)
A.禁止船舶通航的區(qū)域
B.禁止拋錨的區(qū)域
C.禁止拋錨及捕撈的區(qū)域
D.禁止捕撈的區(qū)域
A.據(jù)報(bào)的年份
B.觀測的年份
C.該水深引用的海圖號
D.據(jù)報(bào)的水深
A.露出水面以上礁石的高度
B.潮高基準(zhǔn)面以上礁石的高度
C.平均大潮高潮面以上礁石的高度
D.海圖深度基準(zhǔn)面以上礁石的高度
A.泥
B.沙
C.石
D.巖
最新試題
以真北線為基準(zhǔn)，（）的角度稱為真航向。
運(yùn)動(dòng)中的船舶，（）在較短的時(shí)間內(nèi)所取得的轉(zhuǎn)船速率（轉(zhuǎn)頭速率）的大小稱為舵效。
（）表示空氣中的水汽含量到達(dá)飽和時(shí)的空氣溫度。
在航海上，將地球橢圓子午線上緯度1’（分）的弧長作為（）
航用海圖必須滿足的二個(gè)條件之一是（）
有一定眼高的測者，在能見度良好的情況下，測者能夠見到物標(biāo)的最遠(yuǎn)距離稱為（）
（）是在一張?zhí)刂频貓D上，填有各地區(qū)于同一時(shí)刻觀測的用各種符號表示的氣象要素記錄，能反映某一時(shí)刻、某一地區(qū)內(nèi)天氣實(shí)況。
霧對航行的危害主要表現(xiàn)在（）①影響船舶航行和停泊安全②航行中造成瞭望、陸標(biāo)定位、導(dǎo)航、避讓等困難③易造成船舶停航④易發(fā)生船舶觸礁、碰撞等海上交通事故
氣壓系統(tǒng)指在天氣圖上繪制（）表示的高、低氣壓區(qū)域。
通過地球球心且與地軸垂直的平面稱為稱（）